提問者：2014-09-25 00:00
S擋為汽車運動模式 在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主尤其是女性車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S擋的這些誤讀一樣。其實，S擋就是我們所說的運動(S即sport)。許多豪華車、高性能車都配有S擋，一些A級車如本田思域的高配車型也有S擋設計。 S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。使用S擋時，由于轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎么點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。 由此看來，S擋既不是網友所說的“爬坡擋”或“下坡擋”，更不是什么“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L擋，通過手動降擋來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。 S擋不可經常使用 可能因為不知道S擋的工作原理和作用，許多車主會像記者的那位朋友一樣“沒敢去用”。那么什么情況下適宜用S擋模式?經常使用會不會產生不良后果? 從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。以東本思域為例，平時D擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。根據S擋模式的原理，因為可以瞬間提高轉速，所以大多數情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，經常使用高轉速行駛，對于清除發動機內積碳很有好處。
回答者：2016-09-25 00:00
S檔是車子的運動檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選
提問者：wedeCreedoNit2013-04-07
S是運動檔，適合極限駕駛，升檔轉速高，提速快。D是前進檔，適合普通駕駛。L是低速檔，下陡坡，雪地，泥地適合！
提問者：qq5241260362013-06-09
s檔位屬于高速擋，或者說它就是給你玩的～
提問者：wanfengqiuyun2015-10-01
運動模式，你想開快車的時候用，提速比普通模式要快，但是油耗也增加了，所以很少使用
提問者：ntchty2013-05-03
擋把掛到s檔位上就可以了。油門一點就來。深踩油門。轉速要幾千轉才換下一檔。非常爽的。
提問者：febi1632013-02-28
D檔就是所有自動擋都有的前進擋，掛進D檔后行車電腦會根據已經設定好的程序來加減檔，整個過程是死的，完全照它的邏輯來的。有S檔的車就不只是自動擋，是手自一體的，S檔是Sport運動檔，既然是運動檔那肯定要跑起來的。掛進S檔
提問者：小妖女1152014-04-06
