提問者：ujjet13693172013-04-04 00:00
一、火花塞更換時間本質取決于材料 火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。高性能發動機的基本條件：高能量穩定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。 摩托車火花塞多久換一次，是不少用車者想要了解的問題，因為這對摩托車的保養和使用有著很大的影響，那么，摩托車火花塞多久換一次呢，請看詳解。 根據火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。 摩托車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同，也有所不同，不能統一而論，下面，我們就根據不同材質的火花塞，來介紹使用更換的時間。 鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里后要去跟換一下，不要再堅持使用了。 鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里后必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。 銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里后在更換，也是安全可靠的。 無論你的火花塞是什么材質的，都要堅持做摩托車保養，延長摩托車零部件的使用壽命。 二、摩托車火花塞保養常識 (一)火花塞嚴重燒蝕。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化，燒蝕。 (1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。 (2)電極變圓且絕緣體結有疤痕。表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者是使用的。汽油標號太低，火花塞熱值過高等原因。 (3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油標號低。燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。 (4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標志火花塞已經漏氣，應更換新件。 (二)火花塞有沉積物。火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。 (1)油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞，則可能是氣門桿油封損。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。 (2)黑色沉積物。火花塞電極和內部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發動機運轉速度、并持續凡分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。
回答者：jianfeiq2016-04-04 00:00
一般情況下是2～3.5萬公里，但要看你是什么車、用什么火花塞。一般原廠裝配的國產普通火花塞每2萬公里更換一次，最好不要超過3萬公里；性能好的銥金火花塞可以使用6萬到8萬公里。不同的火花塞價格不同，建議還是買銥金，核算。
提問者：hbfoscytj2013-06-19
車子開起來沒勁了，就要檢查發動機火花塞的跳火情況了！如果間隙燒的大了，火花小了，還有點火頭附近有積炭了，就要換了！
提問者：2014-08-10
火花塞一般都是視情更換的（就是說看情況而定的），也有規定達到里程頂起更換的。只有在火花塞電極消耗過快，火花塞擊穿、有裂紋等情況才會提前更換。
提問者：qq1653241322013-05-01
樓上的都不對 發動機缺缸檢查火花塞壞了才換 還有就是火花塞觸點燒蝕 間隙過大時無法調整時才更換 積碳刮掉就是了
提問者：木__悠熙_2013-10-10
看火花塞間隙！二看火花塞的燃燒情況！三看火花塞是否有故障！一般來說：兩萬到四萬公里左右！
提問者：復刻浮華m2013-02-23
看車的保養手冊。不同的車選擇的火花塞不一樣，更換壽命也不一樣。比如大眾的一般是3-4萬公里大保養的時候換。
提問者：fkpk1312013-04-13
