提問者：fokek2016-05-30 00:00
汽車噪音來自哪里？ 1.汽車發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙�！ �2.汽車輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音�！ �3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鳴等�！ �4.汽車車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產生震動而產生噪音。引擎蓋拓航汽車隔音壓制發動機噪音，吸收發動機聲浪，高效隔熱，保護漆面和線路。U型槽拓航汽車隔音：在發動機和駕駛艙之間建成一道有效噪音屏障。前翼子板和輪弧拓航汽車隔音：有效吸收胎噪，壓制前輪懸震動和噪音向駕駛室的傳導。后翼子板拓航汽車隔音：壓制共振，阻擋胎噪，消除沙石敲擊聲音。希望重慶壹捷的回答可以幫上你！
回答者：dbqwyran2016-06-01 00:00
方法一：降低發動機噪聲招式：發動機蓋下貼吸音泡沫據專家介紹，發動機噪音是通過前翼子板、引擎蓋、排氣管震動而傳遞入駕駛室內。車主可在發動機蓋下粘貼一種高級吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的震動。
提問者：2016-07-02
噪音大有設計制造使用配件的原因，也有行駛里程過多自然磨損的原因，還有發生事故修復不到位的原因，可以根據噪音形成的具體原因進行檢修。
提問者：馬化騰小號2016-07-12
總體來說日本車噪音小，發動機樞紐靈活不笨重所以省油噪音也小例如廣本，花冠，性價比不是那么單純的說得，各有各的特長，日本車雖然省油但不結實，跟歐美車比差遠了，例如同檔次的帕薩特就要比廣本結實的多，但是又沒有廣本省油
提問者：2013-01-26
一、沒有很高的速度，就不用談什么噪音了。幾乎所有的轎車吧，怎么頁要絕大部分，都在高速區間才噪音高的。100以內所有的車都不鬧。 二、安全性，公認的是德系車、美系車，但費油沒有譜。省油公認的是日系車，但非常呵呵都
提問者：ggcai2013-05-30
上海大眾途觀1.8T。起亞獅跑。北京現代ix35。
提問者：dwut1k1utc72013-01-28
總體來說，日系車在降噪隔音是比德系做的好一點的！但也不絕對的，拿邁騰和天籟來說，在車內靜音方面，邁騰確實比天籟要差的…兩車也定位不同！
提問者：wang3431337482013-05-25
