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　　大眾的路升~~耗油最低的轎車(單動力)不過價錢可不便宜!百公里耗油0.3升~~哦啊~~是路波啊~　　大眾路波 3升 TDI　　節油紀錄保持者，平均耗能僅3升柴油，車身和底盤均為輕結構　　沃爾夫斯堡： 作為第一輛真正的3升汽車，路波3升 TDI譜寫了歷史篇章： 這種創新小型汽車行駛100公里正好耗能3升柴油，而且還能提供日常適用汽車的優勢：4個座位、足夠的行李箱容積、良好的行駛性能、高舒適性以及包括ESP電控行駛平穩系統在內的所有重要安全裝備。　　超節能的路波3升 TDI從外觀上與該產品家族的其它款式幾乎相同，但其內部卻隱蔽著無數技術創新，它們為小型汽車獨特的低能耗做出了貢獻，比如路波Lupo 3升TDI裝備有一臺三缸TDI發動機，當排量為1.2升時其功率為45 千瓦 / 61 馬力，此外，發動機還與新型的直接擋變速器和停止啟動系統融為一體。　　通過電子智能調節，汽車將自動變速器的舒適性與運動型手動自動一體化變速器的駕駛樂趣以及五檔變速器的高效率結合起來。在經濟行駛方式下，停止啟動系統避免汽車在停車狀態時發動機的不必要運轉，此外，它還在減速時使離合器分離，讓汽車在發動機空轉狀態下滑行。一旦汽車停下，司機踩制動器，停止啟動功能在4秒鐘后便斷開發動機。當司機放開制動器時，發動機便馬上重新開始運轉。如司機在行駛過程中減速，電子裝置便被切斷：汽車便與發動機中斷連接而自由滑行，而發動機則繼續節能空轉。當踩制動器時離合器被接合，這樣便可充分利用發動機的制動力。同時，在這種滑動運行時能耗等于零。　　路波3升TDI的最高時速為165公里，從0加速到100 公里/小時僅需14秒。容積為34升的油箱在實際行駛時行程可達1000公里。　　現代化的驅動裝置帶來60%的節能進步，鋁和鎂減輕了汽車重量 ...展開　　大眾的路升~~耗油最低的轎車(單動力)不過價錢可不便宜!百公里耗油0.3升~~哦啊~~是路波啊~　　大眾路波 3升 TDI　　節油紀錄保持者，平均耗能僅3升柴油，車身和底盤均為輕結構　　沃爾夫斯堡： 作為第一輛真正的3升汽車，路波3升 TDI譜寫了歷史篇章： 這種創新小型汽車行駛100公里正好耗能3升柴油，而且還能提供日常適用汽車的優勢：4個座位、足夠的行李箱容積、良好的行駛性能、高舒適性以及包括ESP電控行駛平穩系統在內的所有重要安全裝備。　　超節能的路波3升 TDI從外觀上與該產品家族的其它款式幾乎相同，但其內部卻隱蔽著無數技術創新，它們為小型汽車獨特的低能耗做出了貢獻，比如路波Lupo 3升TDI裝備有一臺三缸TDI發動機，當排量為1.2升時其功率為45 千瓦 / 61 馬力，此外，發動機還與新型的直接擋變速器和停止啟動系統融為一體。　　通過電子智能調節，汽車將自動變速器的舒適性與運動型手動自動一體化變速器的駕駛樂趣以及五檔變速器的高效率結合起來。在經濟行駛方式下，停止啟動系統避免汽車在停車狀態時發動機的不必要運轉，此外，它還在減速時使離合器分離，讓汽車在發動機空轉狀態下滑行。一旦汽車停下，司機踩制動器，停止啟動功能在4秒鐘后便斷開發動機。當司機放開制動器時，發動機便馬上重新開始運轉。如司機在行駛過程中減速，電子裝置便被切斷：汽車便與發動機中斷連接而自由滑行，而發動機則繼續節能空轉。當踩制動器時離合器被接合，這樣便可充分利用發動機的制動力。同時，在這種滑動運行時能耗等于零。　　路波3升TDI的最高時速為165公里，從0加速到100 公里/小時僅需14秒。容積為34升的油箱在實際行駛時行程可達1000公里。　　現代化的驅動裝置帶來60%的節能進步，鋁和鎂減輕了汽車重量　　約60%的節能進步要歸功于驅動系統。此外，路波3升TDI還配備了一個特別的輕金屬底盤以及特別輕并減小了空氣阻力的車身。僅減小了行駛阻力這一項就為路波Lupo 3升 TDI節省了約20%的燃油，而減輕的重量也帶來了同樣的效果。除了無數的底盤元件外，路波3升TDI汽車的車身部件也是用輕金屬制作的：車門、發動機罩和擋泥板均為鋁制。座位框架也采用鋁材，而轉向盤的內部結構材料為鎂。轉向盤輻條中甚至可見這種鎂芯。　　車身總共減輕了50公斤重量，但并沒有影響耐扭轉剛性、耐疲勞強度和安全性。汽車自重減輕到854公斤。鍛造鋁輕質車輪上的輕型輪胎減小了滾動阻力，并因此減少了能耗。　　與傳統的路波款式相比，縮小的冷卻空氣孔、向下拉的側門檻、后部車輪擾流器以及非常平坦的底部均表現為空氣力學的精細之作：空氣阻力值下降為此檔汽車幾乎是創紀錄的2.9。　　能耗低也意味著有害物質排放少：路波3升TDI每公里排放81克二氧化碳。為此，在德國的這款路波車主可享受稅收優惠，如達到嚴格的歐洲4級廢氣排放標準，稅收優惠還可提高。　　豐富的批量裝備，ESP電控行駛平穩系統完善了安全裝置　　盡管采取了以上節能措施，路波3升TDI還是以其豐富的裝備引人注目。批量配備的有司機與副司機全尺寸安全氣囊、安全帶速緊裝置、安全帶帶力限制器和車門框內的碰撞支撐梁。側面安全氣囊可加價選購。此外，路波3升TDI還系列裝備了ESP電控行駛平穩系統 — 包括電子差速器系統(EDS)和驅動防滑系統(ASR) — 以及自動防抱死裝置ABS和電子制動力分配器。收起

回答者：正直z親切2016-02-23 00:00