提問者：I獸er2014-09-03 00:00
我的車已經做了3保了，以前大多數跑市內，每周能跑一兩次郊區快速路，油耗一直在12-16之間。1保的時候機油是1大桶+1小桶的(進口還是國產忘記了)，2保的時候是6小桶進口的，前幾天3保換的是大桶的，因為接了個長電話就沒去車間看，看價格應該是國產的(機油+機慮不到400)，保養
只要標號正確，機油對油耗的影響并不是很大。通常情況下，大部分機油在正常發動機工作溫度范圍內的黏度都差不多，而主要的區別在于低溫啟動時能否起到應有的潤滑作用。合成機油、半合成機油與礦物油的主要區別在于基礎油的成分與黏度范圍，通常合成機油的分子量分布比較窄，因而長期使用的情況下黏度變化較小，而礦物油的分子量分布較寬，其中低分子成分容易散失，因而不適合長期使用。值得注意的是，機油的性能在很大程度上取決于添加劑，因而標號相同的機油對車輛性能的影響也有顯著的區別。綜合我自己的經驗和道聽途說的言論而言，標號10W30的機油已經可以滿足大多數車輛和地區的需求，東北地區冬天可以考慮5W30，南方酷熱地區可以考慮10W40，而5W40基本上是萬金油。如果經常行使的地區油品、空氣和路況爆差的話，合成機油、半合成機油或礦物油都差不多--反正你5000公里得換掉;而油品、空氣質量和路況都比較好的地方，推薦使用全合成機油--不要相信SSSS所謂五千公里必須換機油的說法，Shell之類機油廠商做壽命試驗時的指標是10萬公里!當然，出于對車子的愛惜，我就算是用灰喜力也是每一萬公里換油的……至于用什么牌子的潤滑油最合適，我覺得是仁者見仁智者見智。截至目前，我還開著四年前買的福克斯三廂運動版(LD尚未批準酷威進門)，四年來用過原廠礦物油、老蒙迪歐2.5V6的半合成機油、灰喜力和道達爾9000，可能是我開車比較粗放的緣故，沒有體會出非常大的區別(倒是號稱與歐洲標準接軌的滬IV汽油讓我深切體會到了油對汽車的影響)。不過就灰喜力和道達爾9000二者而言，前者適合高轉速，后者貌似較適合市區慢爬。一家之言，歡迎拍磚……P.S. 我們公司的SEPS聚合物是機油黏度調節劑，Shell和Mobile的機油里百分之百有添加，但該黏度調節劑在美國被殼牌和美孚的合資公司Infinium壟斷，不在其他地區銷售，有興趣的TX可以google一下Shellvis，關于機油使用壽命的故事我是從前亞太區VP那里聽來的，他號稱自己是當年用我們公司產品搞掉其它黏度調節劑的英雄……
回答者：zuiilu65d2016-09-03 00:00
為了保證發動機正常工作，必須對各相對運動的零件表面加以潤滑，使金屬表面間形成潤滑油膜，以減小摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機件的磨損，延長發動機的使用壽命，選擇好的潤滑油是發動機減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。既是
提問者：taiyaongdf2014-05-13
謝謝樓上各位指教，我周圍同事有YG、新花冠、思域、550等車，他們反映1-2檔都有頓挫感，但是換上了全合成的殼牌喜力（好像原廠價是４５０ＲＭＢ，可以７５００公里換一次，指導里程是１－２Ｗ公里），頓挫感完全消失了，我試過了
提問者：sxd16802013-03-23
沒啥大聯系。非要說的話，一般來說新機油能降低油耗，畢竟發動機潤滑好了。其他的...按照廠家標號來加啊，只不過不一樣的牌子耐用性不一樣，相同公里數，可以機油的損耗不一樣。機油臟了，就跟你眼睛有眼屎一樣，眨眼會很難受的...
提問者：涓洟涓滆帪2016-11-18
都有一定的關系，好機油可以使發動機動力強，磨損小，壽命長，這也是為什么要定期更換機油的原因，就是為了加長發動機的使用壽命，如果發動機磨損大了，肯定油耗也就上去了。
提問者：congrong7962014-09-17
機油粘度對油耗有影響
提問者：Champion_x2013-09-14
機油和發動機工況有關，發動機工況差自然油耗高。機油有以下作用：1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開
提問者：bingjiyan2013-12-03
