提問者:wangtanyajia2013-09-08 00:00
耗油的 在怠速工況下,發動機維持普通的噴油即可讓轉速保持在850轉左右,但是開空調后,由于空調是通過皮帶靠發動機帶動的,所以空調打開后,發動機負載就增大了,發動機必須依靠多噴油才能保持怠速。所有怠速時候開空調是比普通怠速時要油耗大。
回答者:wby110wby2016-09-08 00:00
新帝豪1.5l手動精英型百公里平均耗油5.9-8L,但實際耗油跟多方面因素有關,所以具體的油耗應以實際使用為準,影響油耗的主要因素有下面幾種情況:一:車輛本身原因:1、車輛氧傳感器損壞作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是
提問者:211__137__692015-01-07
汽車怠速的油耗一般在0.5-1.5L/H,怠速轉速對其影響不大.因怠速油耗是無功油耗,為了節油,應盡量避免長時間怠速運行.
提問者:AusSkinBeauty2015-04-11
其本忽略不計,因為怠速的時間不會運轉很長,如果長時間運轉最多差一個油
提問者:xuandung4682014-07-03
怠速800轉/分鐘,由于無行進阻力,每轉即每次噴油較少。五檔勻速100KM的時候約3000轉,也是比較省油的狀態,一小時跑一百公里油耗約6升。 怠速一個鐘=6升*(800/3000)=1.6升。開空調并且風力最大,轉速會
提問者:lvsendoc992013-06-25
肯定是1.5L油耗大,L是自然吸氣,1.5T是渦輪增壓,但渦輪增壓靠廢氣進入發動機,靠劇烈的機械運動產生動力,油耗低些,動力要強些,對發動機缸體要求特別高,小日本只在賽車和小排量的車才安裝渦輪增壓,相對渦輪增壓的車問題要
提問者:mlichens2014-06-17
怠速油耗分車型的,而且跟排量大小也有關,如果再開著空調怠速,有的車自己就會判斷負荷,然后對應相應的怠速轉速,油量給的也不同,這個還跟當時的水溫,進氣量,氣溫,都有關系的。有些多缸車怠速還是半數工作的,就是一半汽缸工作
提問者:lan1205766642013-11-22