相關(guān)問(wèn)題

• 奧迪q7的排量自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)好

  眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒作功來(lái)產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來(lái)增加

  提問(wèn)者：S_dengdai2013-04-08

• 自然吸氣和渦輪增壓呢?哪個(gè)好和耐用?

  自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣比較 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論一直未停止，從技術(shù)可靠性、經(jīng)濟(jì)省油性、排 放控制、壽命耐久性到加速性能、駕駛樂(lè)趣、實(shí)用保養(yǎng)等等，但其實(shí)各有優(yōu)缺點(diǎn)，不一而足，自然

  提問(wèn)者：mhuok5w2wiu62014-09-14

• 機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別

  機(jī)械增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，來(lái)帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī)，進(jìn)行增壓。所以，特點(diǎn)就是傳遞直接，汽車啟動(dòng)就能工作 。但它4在高速狀態(tài)時(shí)損失動(dòng)力較明顯。而渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣動(dòng)力，推動(dòng)風(fēng)扇，進(jìn)行間接增壓。所以特點(diǎn)就是不能直接

  提問(wèn)者：firenze1002012-11-19

• 想了解一下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)是什么？求了解的車友告知，謝謝了先

  這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要是以下幾個(gè)方面一、節(jié)油。這一點(diǎn)毋庸置疑。特別是針對(duì)綜合路況，如果我單方面說(shuō)城市路況，可比性不大，單獨(dú)說(shuō)高速路況，可能渦輪和自吸都是半斤八兩。二、相關(guān)政策優(yōu)惠。因?yàn)榕帕康南陆�，車船使用費(fèi)，購(gòu)置稅等，小排

  提問(wèn)者：geng501212016-12-28

• 3.0左右的自然吸氣大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗后期維護(hù)費(fèi)以及動(dòng)力上的優(yōu)缺點(diǎn)

  3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟多了2個(gè)氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化，當(dāng)然更貴，以現(xiàn)在4S保養(yǎng)來(lái)講，可能價(jià)格/3.0會(huì)更高點(diǎn)，為了賺錢，但是如果是我的話我會(huì)買3.0的自然吸氣。不為追求突然地推倍感，而是喜歡那種源源不絕的動(dòng)力輸出

  提問(wèn)者：qrgcflr292013-10-14

• 自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)好？

  1.自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng)一些，不過(guò)馬力一般是渦輪增壓的大，舉個(gè)例子：1.8升的渦輪增壓馬力絕對(duì)比2.0升的自然吸氣大，甚至比2.4還大。不過(guò)渦輪增壓也有缺點(diǎn)，就是存在渦輪遲滯現(xiàn)象（就是轉(zhuǎn)數(shù)表指針一般要到2000多或3

  提問(wèn)者：Clilaltfeet2013-04-24