提問(wèn)者：merf2628942015-07-05 00:00
離合器的壓盤安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)盤（也就是摩擦片）通過(guò)花鍵槽與變速箱輸入軸的花鍵結(jié)合，當(dāng)摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，變速箱輸入軸即隨之轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)壓盤在彈簧的作用下，壓在從動(dòng)盤上時(shí)，傳動(dòng)動(dòng)力；當(dāng)壓盤在踩下離合器踏板下，壓盤回位，從動(dòng)盤便沒(méi)有了作用力，即分離狀態(tài)；如果輕踩離合器，壓盤的彈簧沒(méi)有全部作用，這便是半離合了，也叫半聯(lián)動(dòng)。 汽車離合器的壓盤與從動(dòng)盤的作用是，在兩者結(jié)合時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱，即傳遞動(dòng)力。摩擦片又叫離合器片，是因?yàn)樵陔x合器中，通過(guò)摩擦離合而結(jié)合或離合，是離合器的重要部件。汽車的離合器壓板是個(gè)小總成，由壓板、離合器彈簧、分離杠桿、離合器殼體等組成，這些都屬于與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)件，始終隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在變速箱輸入軸上有一個(gè)軸套固定在變速箱上，離合器的分離軸承就是在這個(gè)軸套上滑動(dòng)的。 當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，帶動(dòng)離合器搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器撥叉把離合器分離軸承向離合器方向移動(dòng)，將離合器杠桿推進(jìn)，離合器杠桿支點(diǎn)另一端拉動(dòng)離合器壓板，這時(shí)將離合器彈簧進(jìn)行壓縮，使磨擦片與壓板分離，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與變速箱之間的動(dòng)力脫開的目的。當(dāng)駕駛員松開踏板時(shí)，在彈簧的作用下回位，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力又被傳遞出去。 離合器有三個(gè)重要作用：傳遞動(dòng)力；動(dòng)力切斷；防止超載。這就是通過(guò)上述工作原理實(shí)現(xiàn)的。 希望能給予你幫助
回答者：狐貍campp2016-07-05 00:00
彈簧的問(wèn)題，一般這個(gè)心里元素的多，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)好，可是也有彈簧正好到那個(gè)位置是最有力的，所以你可以調(diào)下離合器
提問(wèn)者：ckecke2013-06-26
從左到右是:離合器、剎車、油門。 手動(dòng)檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個(gè)閘板，而剎車油門是不可能同時(shí)踩的，倘若因?yàn)檎`操作而產(chǎn)生剎車油門踏板同時(shí)踩下的情況，由于電子系統(tǒng)的介入，行車電腦ECU也會(huì)默認(rèn)剎車優(yōu)先的原則，所以左
提問(wèn)者：k3j0hang2013-04-03
離合器的推桿轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)影響離合器踏板間隙對(duì)離合器摩擦片磨損加快
提問(wèn)者：SharonYu_莎2016-03-27
沒(méi)有，只有兩個(gè)板板，一個(gè)油門，一個(gè)剎車，啟動(dòng)車輛后踩剎車（左側(cè)踏板）掛檔到D檔，送掉剎車就可以開了，車速由油門控制，變速箱根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。 1、手動(dòng)檔車和自動(dòng)檔車的最大區(qū)別就是：手動(dòng)檔車換檔需要用腳來(lái)配合，
提問(wèn)者：LOVEBABYQQ2014-09-03
自由行程是離合器踏板踩下去拉動(dòng)拉線，離合器拉線拉著撥叉，撥叉撥動(dòng)分離軸承和壓盤接觸時(shí)的行程 接合行程是踩下離合器，掛上檔后，離合器踏板慢慢往上抬時(shí)，離合器片開始傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛行走的行程 有效行程是踩下離合器后，分離軸承分離
提問(wèn)者：igev957mux2016-04-16
離合器踏板后面有個(gè)推桿，調(diào)節(jié)推桿就可以了58車
提問(wèn)者：kittylo11052015-09-10
