提問者：lelegaoyanan2016-11-21 00:00
大師來幫忙 新車奇瑞5開了2700發現加油發動機平凡噠噠異響，現在4700首保做了依然有響聲4s店檢查發動機問題需拆缸體檢查這樣對發動機有影響嗎？
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）�！ 、诰S持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系�！ 、倌掣讛嗷穑愴戭D無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷�！ 、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。 �、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。 �。�3）異響與溫度的關系 �、俚蜏匕l響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 �、跍囟壬吆笥新曧�，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小�！ 。�4）異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次�！ 、儆汕B桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣�！ 、谟膳錃鈾C構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉�！ 、廴舢愴懪c工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 �。�5）異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：ruhgkk2016-01-03 00:00
這應該是正常現象，一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到
提問者：sthst78838082013-04-08
都是熱車響,而且偶爾！這就很棘手了！ 你最好去正規的維修廠測一下機油壓力 你說的情況很像氣門液壓挺筒 的聲音，如果機油壓力達不到挺筒就會很響 噠噠噠的聲音。也可以換一下機油試一下 首保提前做。
提問者：scthe2013-04-10
如果滑行速度低于發動機正常轉速肯定會有聲音的,那就是拖檔了.如果是在6-70公里情況下都有你說的聲音那就是發動機有問題.
提問者：fsyx20122013-05-18
那是氣門響 去4S點調下氣門 就可以了
提問者：FangfangEros2013-04-03
不正常，找個老師傅聽聽吧。在保車，一定多操心。出保后，那聲音也不是小事。 樓上那個車也這樣響的，也找個老師傅看看吧。新車不該那樣的。一般是發動機里有問題。這種事情，還算常見的。起碼今年就見兩個了。一個是東本，一個是高爾夫
提問者：評論了w依諾2017-01-17
爆震是在發動機劇烈運轉時發生的不正常燃燒，你在怠速時就能聽到，那基本上不是爆燃的范圍內了，可能是傳動系統的問題，比如變速箱、傳動軸之類的問題，當然不排除發動機的毛病。
提問者：zyf5522013-10-25
