提問者：ArsviVIVI2015-10-03 00:00
你的論文準備往什么方向寫，選題老師審核通過了沒，有沒有列個大綱讓老師看一下寫作方向？老師有沒有和你說論文往哪個方向寫比較好？寫論文之前，一定要寫個大綱，這樣老師，好確定了框架，避免以后論文修改過程中出現大改的情況！！學校的格式要求、寫作規范要注意，否則很可能發回來重新改，你要還有什么不明白或不懂可以問我，希望你能夠順利畢業，邁向新的人生。第一，你在寫論文的時候先確定你的論點，也就是你這篇論文是關于什么，是要論證什么東西，一般來說，也只有你對這個比較熟悉有一定的基礎才能進行研究。 第二，在確定好論文方向后你可以查閱相關的書籍，一般包括一手和二手資料，一手就是關于你論證對象的資料，二手就是另外一些學者對于該對象的研究成果，比如你要研究魯迅的話，第一手資料就是魯迅的作品，第二首資料就是其他人關于魯迅作品研究的成果。這些成果你都可以引用，但是在引用的時候必須注明出處，也就是你用了誰的觀點，包括作者、作品名、出版社第幾年第幾版、第幾頁，這些寫在論文的結尾處，以注釋說明。 第三，摘要，摘要就是你論文研究的論點是什么，大概內容是什么，你有什么新看法。摘要一般不多，規范論文的摘要字數在200到500字之間，一般300字左右。 第四，關鍵字，關鍵字是抽取你論文的最主要的字眼，但是這字眼能明白看出你論文的大意的。比如你研究魯迅的《阿Q正傳》的，關鍵字可以有：魯迅，阿Q正傳，國民性，精神勝利法，革命。一般關鍵字為3到5個。 第五，正文，主要就是關于你的論點展開論述了。一般的論文的都在5000字以上，如果你是一個學生，小論文的話字數一般3000到5000字，而且標準也不高。當然，畢業論文除外。 第六，注釋，注釋就是關于你的參考作品，標明出處，也可以對于某些觀點再做論述，但是一般字數不要太多。 第七，如果你有指導教師的話，在此表示感謝，有則可，沒有不強求。 如果你寫的是很重要的論文的話，一般還有英文摘要，錯別字概率一般在萬分之一，如果不是很嚴格的論文也不會有這些要求。最關鍵的就是正文了，一般你要有自己新穎的觀點，但是不能嘩眾取寵，牽強附會，還要有結構層次，不能雜亂無章，也就是由淺到深。論文是實證性的，最好不要加入你的主觀價值判斷，就是最好不要有“應該”兩個字，你不能告訴別人應該怎么做。
回答者：segege5202016-10-03 00:00
診斷福瑞迪汽油發動機異響的方法有儀器診斷和經驗診斷兩種方法。用儀器診斷發動機異響，主要根據異響的頻率、振幅、相位等加以診斷。這種方法比較淮確、迅速，受主觀影響較小。但由于診斷儀器的通用性差，價格昂貴，診斷項目偏少等原因，
提問者：2013-10-29
復制一個網站的貼子給你看下 ★常見故障一 油表不準。 診斷:可能是車輛的燃油泵傳感器發生損壞，直接影響到了儀表顯示。 ★常見故障二 EPC燈頻繁亮啟。 診斷:EPC全稱發動機電子穩定系統，在北方造成EPC燈頻繁
提問者：guoguoyin回來a2013-09-07
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：binbindenny2016-11-30
人工經驗聽診法技術人員通過改變發動機工況等措施使異響再現,找出異響特征和規律并了解異響出現時發動機的運行狀況及故障征兆,進而判斷出異響部位這是目前使用最普通也是最主要的方法。在和用人工經驗診斷發動機異響的過程中,常常借助
提問者：北方鬼谷先生2016-12-19
換機油了。。。。
提問者：EasyJZZ2013-05-12
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：km7772016-11-29
