提問者：wangyxjm2014-05-23 00:00
汽車懸掛系統 我們看車買車過程經常會簡介資料上見諸麥波臣式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前懸掛系統 底來 本期讀者介紹下汽車懸掛系統、種類和優缺點 簡單來說懸掛系統指由車身與輪胎間彈簧和避震器組成整支持系統 懸掛系統應有功能支持車身改善乘坐感覺因使用同懸掛設置會使乘客有著同感覺 外表看似簡單懸掛系統綜合了多種作用力決定著汽車穩定性、舒適性和安全性汽車關鍵部件之 般來說汽車懸掛系統分非獨立懸掛和獨立懸掛兩種 非獨立懸掛車輪裝根整體車軸兩端當邊車輪跳動時另側車輪也相應跳動使整車身振動或傾斜 獨立懸掛車軸則分成兩段每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝車架下面當邊車輪發生跳動時另邊車輪受影響兩邊車輪獨立運動提高了汽車平穩性和舒適性 由于現代人對車子乘坐舒適性及操縱安定性要求愈來愈高所非獨立懸掛系統已漸漸被淘汰 而獨立懸掛系統因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪自由運動輪胎與地面自由度大車輛操控性較好等優點目前被汽車廠家普遍采用 常見獨立懸掛系統有多連桿式懸掛系統、麥波臣式懸掛系統、拖曳臂式懸掛系統等等
回答者：happyrdh2016-05-23 00:00
現代的汽車越來越注重乘坐的舒適性，以致消費者往往將車的舒適性列為購買的一個重要衡量標準。事實上，汽車乘坐的舒適性除了座椅的柔軟程度、支撐力等因素外，關系最大的就是汽車的懸掛系統它還是車架與車軸之間連接的傳力機件，對其他性
提問者：Janevan902013-09-25
懸掛是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱。懸掛一般由彈性元件、減振器和導向機構組成，橫向穩定桿也屬于懸掛系統的范疇。 懸掛根據結構可分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩基本類型。 非獨立懸掛與整體式
提問者：匿名網友2014-04-25
懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性
提問者：lpuq23962017-01-16
麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統，由于對機械知識了解較少，他們希望能夠將常見的懸掛系統作簡單介紹，并解釋其優缺點。首先來介紹一下獨立懸掛系統與非獨立懸掛系統。 簡單來說，懸掛系
提問者：jujkik63162013-05-07
近日，不少車迷咨詢有關汽車懸掛系統的問題。他們在看車買車過程中，經常在簡介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統，由于對機械知識了解較少，他們希望能夠將常見的懸掛系統作簡單介
提問者：haap24682013-03-24
1、汽車懸掛基本功用：①對不平整路面所造成的汽車行駛中的各種顫動、搖擺和震動等，與輪胎一起，予以吸收和減緩。從而保障乘客和貨物的安全，并提高駕駛穩定性。②將路面與車輪之間的磨擦所產生的驅動力和制動力，傳輸至底盤和車身。③
提問者：david_mead2015-11-24
