提問者：Kenny01022013-11-12 00:00
我見過三種不同的變速器，一種是變速器連著剎車的，用拇指撥的。一種是像是撥鈴鐺一樣的，還有一種是像摩托車加油一樣的，用手轉的。是不是只有變速器連著剎車的才是正版的?哪種比較好?謝謝。
變速一般有指撥和轉把之分，我們一般經常看見的都是指撥，就是手按的那種，指撥分為一體指撥和分體指撥，一體指撥就是帶剎車的，分體的就是和剎車分開的，轉把也是和剎車分開的。首先說轉把和指撥的區別，指撥是按一下進檔嗒一聲就進一檔，按一下退檔嗒就退檔，轉把就顧名思義就是轉動來進退檔，轉把的優勢在于快，你按的時間肯定比不上轉的速度，但是相對的，就會存在誤變和找不準檔位的麻煩，目前只有SARM的中高端有轉把(真正的運動山地車變速，不是山寨的那種)，一體指撥是指撥中的低端，因為考慮的是整合率，所以做成一體的很方便，缺點就是要換得一起換，分體是中高端中采用的形勢，這樣你可以任意按自己的需求搭配變速和剎車，而且便于修理和更換，所以并不是集成度高的就好，也不存在正版一說，除了山寨仿品，但是目前除了SARM個別型號有山寨的，其他的都是正的，因為這種看似簡單但是有很高的科技含量的而且屬于小眾的配件山寨成本太高，需求量也不大，得不償失。
回答者：闅忛鍊掕埖2016-11-12 00:00
Mt是指手動變速!AT是指自動變速!CVT是指無級變速!手動變速是追求駕車快感的人的首選!而自動變速是"懶人"的最愛,因為它無須換擋!手動變速的優勢是省油!自動變速的優勢是方便!但如果你想要省油的同時又想方便的話就可
提問者：wwyuguo2013-01-20
SHIMANO的xtr 現在最好的是980
提問者：zcdf20022013-04-06
各有各的好處!看你怎么理解
提問者：starcary2013-09-06
這兩款車系的變速箱幾乎差不多，沒多大區別，我個人認為做好的漢斯，豐田
提問者：cfuii2013-02-23
最好的仍然是AT變速器，CVT就不用考慮了，它存在的唯一理由就是廠商降低生產成本，實際上CTV摩擦傳動的效率是低于AT齒輪傳動的，至于CVT無級變速省油也是個楦頭而已，AT變速箱轉速是分級調整的，這就像你上臺階和走斜坡一
提問者：mkcyp2014-08-22
我的是05年的2.0AT,幾年開下來深刻體會到開自動檔的車,前幾年是舒服的,越往后對自動變速箱的保養越重要,更換變速箱油的同時也要更換波箱濾網,和更換機油就要更換機濾的道理一樣,我現在跑2萬公里就換一次油和濾網. 我現
提問者：ser012013-06-26
