提問者：vyuznmiw872014-10-19 00:00
你是擔心高原騎車動力下降吧? 木里縣地勢由東南向西北逐漸升高，最高處為西北貢嘎嶺的恰朗多吉峰，海拔5958米;最低處為沖天河與金沙江匯流的三江口，海拔1470米，其間相對海拔高度為4488米，平壩和臺地僅占總面積的0.14%，主要分布于沿河兩岸的項腳、屋腳、東朗、卡拉等地。 只要你海拔沒上3000，問題都不大。3000以上你會感覺到動力不足。不過都不是很大問題。 我們開面包車也上過4000以上的海拔。高海拔確實會照成車動力不足。以下是一些應對方式，希望對你有用。 高原缺氧會造成汽車動力下降 平原地區的汽車到了高原，它的動力性要下降20% -25%。 汽車常見的“高原反應”及應對辦法 從內地自駕去高原，由于海拔和氣壓的變化，汽車和人一樣，也會不同程度出現“高原反應”。現將汽車常見的“高原反應”癥狀、原因分析，以及應對措施簡要介紹如下: ▲癥狀:動力下降。 原因:由于高原含氧量低，使得混合氣變濃，燃燒不充分，導致發動機動力下降。這種情況在爬坡時尤其明顯。 應對:手勤些，感到動力不足就及時降擋。 ▲癥狀:防凍液容易溢出或開鍋，尤其爬陡坡、長時間低擋高轉速行駛時。 原因:低氣壓導致液體沸點較低。 應對:1.提前檢修冷卻系統，不用含酒精的防凍液;2.多觀察水溫，注意停車休息;3.具有改裝空間的車輛，可以采取換大水箱，加裝電子扇等措施。 ▲癥狀:高山氣阻，即發動機供油系統或液壓制動管路由于空氣作用導致供油中斷，發生供油不暢或剎車失靈。 原因:氣壓低，管路周邊溫度高。 應對:1.選擇高質量制動液，更換時注意排凈制動管路中的空氣;2.采用性能良好的油泵;3.行車中出現氣阻，及時停車，冷卻降溫，采取有效措施排除。 ▲癥狀:胎壓增高。 原因:隨著海拔升高、氣壓降低，在平原上正常的胎壓，在高原會增高。如果不及時調整，會增加爆胎幾率。 應對:海拔每上升1000米左右，注意測量、調整一次胎壓。 ▲癥狀:長久停放后啟動困難。 原因:排除故障因素，一般與高原較低的含氧量有關。 應對:啟動時用氧氣瓶或氧氣袋在車輛進氣口處供氧，效果會讓你吃驚。 ▲癥狀:化油器車輛出現不易發動、怠速不穩、發悶、冒黑煙等現象。 原因:與電噴車輛不同，化油器車輛無法根據汽車和發動機運行工況自行調整控制噴油量，當點火時間和混合氣濃度不適應缺氧條件時，往往出現上述癥狀。 應對:開化油器車輛的車友，上高原前建議學會調整點火提前角和混合氣濃度的技巧;上了高原，根據海拔和車輛反應進行相應調整。 ▲癥狀:平坦路況油耗降低。 原因:由于高原氣壓和空氣密度低，相應汽車需要克服的空氣阻力比平原小。海拔越高，風阻越小。因此，在高原平坦路況下開車，油表指針下得比較慢。 應對:笑唄。油都貴成啥啦?
回答者：why9111032016-10-19 00:00
在高原上主要是氣壓低導致的進氣不足，致使功率尤其是扭矩出現較大下降，應對這種情況，加裝增壓器是效果最好的，點火提前角的調節意義不大
提問者：wh8y32013-09-06
會的.但你不能總有氧氣啊.這不是辦法
提問者：hiyiren2013-06-17
高原因為缺少氧氣所以動力肯定會大幅下降的58車
提問者：fd8s8f4wk12015-11-13
丘陵與平原地區對汽車動力性的影響 丘陵地區崎嶇不平，為了保證舒適性和通過性，必須使汽車最高車速降低，汽車驅動力不變，但行駛阻力、爬坡阻力、空氣阻力增大，加速時間下降，降低了整體汽車使用性能。凹凸不平的路面的沖擊抗力很大
提問者：紅魔2212015-11-27
如果條件允許可以選擇豐田蘭徳酷路澤、普拉多、三菱帕杰羅等這些口碑上佳，越野性能優良的車型，差一點也可以選擇長城哈佛等低價越野車，最好能選擇非承載式車身的車型，因為西藏很多地方都沒有鋪裝路面，選擇這些有鋼粱的車型結實耐沖擊
提問者：2013-03-01
、汽車在高原和山區使用的特點 汽車在高原和山區使用的特點是：海拔高、氣壓低，發動機冷卻系易"開鍋"；彎多、坡陡，行駛不安全；海拔高、氣壓低，發動機充氣量減小，導致動力性與燃油經濟性下降。 1．海拔高度對發動機
提問者：wangdong6312013-03-10
