提問者:ldg132luny2013-05-13 00:00
理論上可以是可以,但是有很大的可能失敗,而且沒必要 1:使用舵機帶動轉向架轉向方便 2:雖然理論上可以使用差速器來轉向,但是模型車自重小,單側輪胎的摩擦力不足以提供轉向鉚定所需的力量,很可能單側馬達轉動后以不可預知的偏航收場,而不是可預知的轉向。 3:可能使用差速轉向若只有單側的單輪做功,可能會導致扭矩過剩,打滑。
回答者:fantencent2016-05-13 00:00
汽車由發動機、底盤、車身和電器設備組成。發動機由曲柄連桿機構,配氣機構,點火系統,供給系統,潤滑系統,起動系統,冷卻系統組成。而底盤由傳動系統,制動系統,行駛系紡,轉向系統組成。現代轎車多為采用承載式車身,電器設備由充電
提問者:xiaoqi11232013-02-28
客車車身骨架結構有限元分析與研究 重型特種車車架強度分析及其輕量化問題研究 基于三維CAD和有限元分析的揚子福鈴皮卡車架的結構分析 汽車車身CAN總線控制系統應用與研究 基于視覺導航的智能車輛自主行駛研究
提問者:2013-05-30
這個要看你應聘的什么崗位,普工2000-2500,工程師/項目管理類的3000-5000。QQ:286022488
提問者:gaoliboICE2013-06-26
這一系統DIY有很多問題,各種傾角沒有專用量具是無法檢測的,建議你選用一個現成的前橋,或在某一車型上改和加裝。
提問者:jkd005jkd2013-03-18
那是你過彎太急、快了,要剎車,還有過彎時保持外內外的路線可減少離心力
提問者:tzzjb2013-04-04
汽車的轉向系非常復雜,這里只能說下最基本的原理,您要自制四輪電動車的話這點基本原理是根本不夠的,還得學習系統的知識。 方向盤下面依次連接著轉向軸、轉向傳動軸、轉向器、轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節臂、轉向橫拉桿,轉動
提問者:pengbin1326052012-12-06