提問者：鍚鍒版稕澹2014-02-25 00:00
轉向系統的基本組成 (1)轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。 (2)轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。 (3)轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。 按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。 就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類，(1)一種是 機械式液壓動力轉向系統;(2)一種是電子液壓助力轉向系統;(3)另外一種電動助力轉向系統。 一、機械式液壓動力轉向系統 1、機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。 2、無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下:開這樣的車，尤其時低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。 還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。 一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。 二、電子液壓助力轉向系統 1、主要構件:儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。 2、工作原理:電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。 三、電動助力轉向系統(EPS) 1、英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源所構成。 2、主要工作原理:汽車在轉向時，轉矩(轉向)傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據總線發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統就不工作，處于standby(休眠)狀態等待調用。由于電動電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，俗話說方向不發飄。又由于它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。
回答者：jiujiu96752016-02-25 00:00
汽車的轉向系統:機械轉向：即沒有助力，完全靠人力操作轉向。動力轉向：即借助輔助力來操作轉向，助力方式可分為液壓和電子兩種。液壓助力：液壓泵產生的油液壓力幫助減輕轉向操作時遇到的阻力，助力能量能通過調節液壓閥進行調節，從而
提問者：lovecrow5212016-11-16
故障現象 原因 排除方法1轉向無助力1、控制系統線束插接件接觸不良2、系統保險絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機或傳感器壞1、檢查系統線束插接件是否完全插好2、更換保險絲（30A）3、更換繼電器4、與供應商聯系，
提問者：binbin07242013-04-09
轉向沉重的判斷與排除；低速擺頭的判斷與排除；高速擺頭的判斷與排除；行駛跑偏的判斷與排除；單邊轉向不足的判斷與排除；動力轉向系統轉向沉重的判斷與排除；動力轉向系統有噪音的判斷與排除 一、轉向沉重的判斷與排
提問者：gkayas2013-04-03
現將我的挑車步驟敘述如下“： 1、看外觀：有無瑕疵。 2、看車門及車窗是否開關靈活到位。 3、原地著車，等怠速穩定后聽發動機的聲音有無雜音，踩下離合后聽發動機聲音有無變化，將發動機轉速提至3000，再聽聲音。 4、試
提問者：ladk650502013-10-31
汽車轉向系統花樣還是有一些的，總齊而言分為機械轉向系統和動力轉向系統兩個大類型。 所謂機械轉向系統，僅依靠駕駛者的體力，通過一定的機械裝置控制轉向的系統，操作起來比較沉重，現代汽車幾乎沒有單純采用機械轉向系統的
提問者：147lkc2013-04-15
轉向系統有機械轉向系統和液壓助力轉向系統。 機械轉向系統主要零件:方向盤、轉向軸、轉向管柱、轉向器等 液壓助力轉向系統除了包括機械轉向系統零件外，還有泵、轉向控制閥和轉向缸。
提問者：heyu03522013-10-25
