提問者：友情不Ru愛情2016-04-13 00:00
補(bǔ)充 : 謝謝了補(bǔ)充 : 感覺你對(duì)汽車很懂，可以做個(gè)朋友嗎補(bǔ)充 : 謝謝了
汽油的揮發(fā)性是較強(qiáng)的，油箱上端總要有一定空間的，而且隨著燃油的消耗，這個(gè)空間越來越大，這個(gè)空間的氣體是汽油的揮發(fā)后的油氣混合氣體。過去車輛沒有設(shè)計(jì)碳罐的時(shí)候，油箱有根通外界大氣的管子，這些燃油蒸汽就排到大氣中去了，這樣既不利于環(huán)保又沒能充分利用這部分燃油蒸汽（可以說是浪費(fèi)了這些揮發(fā)后的燃油）。碳罐的設(shè)計(jì)就是利用罐內(nèi)活性炭的吸附能力，將這部分燃油蒸汽暫時(shí)吸附于中，碳罐出口到進(jìn)氣道之間有個(gè)電磁閥，車輛熄火后或怠速時(shí)，這個(gè)電磁閥是關(guān)閉的，而在踩下油門踏板后（節(jié)氣門有一定開度后），這個(gè)電磁閥會(huì)打開，碳罐中吸附的燃油蒸汽（較濃）會(huì)被吸入進(jìn)氣道，最終被送入燃燒室參與燃燒。這樣，既節(jié)約了燃油，又不使這些燃油蒸汽排放到大氣中。碳罐的故障通常有以下幾種：一是罐體破裂，使活性炭吸附的燃油蒸汽再次揮發(fā)到大氣中去，在電磁閥開啟的時(shí)候等于給進(jìn)氣道旁開了一道進(jìn)氣通道，因此會(huì)使怠速升高。二是電磁閥故障，或線圈斷路使閥門無非開啟（這個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么影響），或因閥體卡滯而無法關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密（可在停車后或怠速時(shí)造成進(jìn)入燃燒室的混合氣體過濃）。三是罐內(nèi)的活性炭使用過久而吸附飽和，最終失去吸附的作用，也造成行駛中混合氣體過濃。四是極少數(shù)的特殊情況下，罐體有開裂或破損，從而漏氣。
回答者：下1站幸no福2016-04-15 00:00
碳罐控制閥就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被發(fā)動(dòng)機(jī)抽進(jìn)氣缸內(nèi)燃燒。此閥受發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的控制，也就是說它到底是打開還是關(guān)閉是要受發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECU)控制的。當(dāng)此閥打開時(shí)，儲(chǔ)藏在碳罐內(nèi)的燃油蒸汽會(huì)被吸到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管內(nèi)，然后進(jìn)入氣
提問者：yzywod2013-03-10
出于節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的目的，設(shè)置汽車燃油回收利用碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當(dāng)汽車開動(dòng)的時(shí)候，活性碳罐電磁閥適時(shí)打開，將
提問者：guofeng77252013-05-01
碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，碳罐的作用是將汽油蒸氣吸收后引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。
提問者：z1542407052016-09-12
活性炭罐是后來的汽車為了環(huán)保而加上的，目的是把燃油箱內(nèi)的燃油蒸汽給輸送到炭灌，之后ecu也就是汽車上的電腦，通過給炭灌電磁閥電，根據(jù)汽車的行駛狀況適時(shí)來打開和關(guān)閉電磁閥，把燃油蒸汽輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒。
提問者：guoxin_3692013-04-30
氣車碳罐的作用：碳罐屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，該系統(tǒng)是為控制燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。碳罐內(nèi)具活性碳，其有吸附功能，當(dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳
提問者：sosolu652016-09-05
你好，汽車的油箱在晃動(dòng)的時(shí)候，會(huì)使汽油加快蒸發(fā)，而蒸發(fā)的汽油必須要有個(gè)揮發(fā)的地方，碳罐就能吸附這樣的汽油蒸汽，碳罐的另一頭接到進(jìn)氣歧管里，當(dāng)碳罐吸附一定量的時(shí)候，碳罐電磁閥打開，進(jìn)氣歧管從碳罐吸進(jìn)蒸發(fā)的汽油，進(jìn)入氣缸燃燒
提問者：2017-02-21
