提問者：ylxwms2013-06-15 00:00
汽車車輪直徑大小與動力轉(zhuǎn)向系和動力系分別有什么關系?把汽車輪子做的很小行嗎？
你說的“動力轉(zhuǎn)向系”應該是“轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)” “動力系”應該是“動力傳動系統(tǒng)” 車輪的大小和上面兩個系統(tǒng)存在一定的關系 大的車輪，一般是出現(xiàn)在卡車上的，卡車的輪子大，同樣也寬，轉(zhuǎn)向十分的吃力。所以加裝“轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)”，利用液壓泵來作為轉(zhuǎn)向助力 而“動力傳動系統(tǒng)”，指的是發(fā)動機-離合器-變速器-傳動軸-主減速齒輪-車輪 動力傳遞和車輪是動力的聯(lián)系，與車輪的大小無直接的關系（硬要說的話，還是有些的） 打個比方，車的速度設計相同 如果車輪的直徑大，那整個“動力傳動系統(tǒng)”的傳動比就大 就像載重卡車，為了考慮車的通過性能，就采用大的車輪。而載重卡車是需要足夠的扭矩的，所以傳動比就很大（車輪相對轉(zhuǎn)得慢） 如果車輪的直徑小，那整個“動力傳動系統(tǒng)”的傳動比就小 這主要可以通過變速器和主減速齒輪來確定的 “汽車輪子做的很小行嗎？” 只要你愿意，當然可以，但不能過小，這樣就會使輪子變?yōu)閿[設了 ---------------- 你的意思是，過小前輪無法有效的“抓地”，雖然前輪轉(zhuǎn)了一定的角度，但車無法跟隨前輪的轉(zhuǎn)角進行轉(zhuǎn)向么？ 的確有可能產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象，在術語里稱為“轉(zhuǎn)向不足” 轉(zhuǎn)向不足是由于前輪“邊滾邊滑”所產(chǎn)生的，是前輪驅(qū)動的車特有的現(xiàn)象。 但這種現(xiàn)象產(chǎn)生是有特殊要求的，那就是車必須在高速過彎的過程中。 這與前輪的抓地力也有關，抓地力高，車輪的循跡性就好。而抓地離與車輪的寬度（不是直徑）和輪胎的材質(zhì)有關。 但輪子也不可以過寬，否則就會使轉(zhuǎn)向阻力過大
回答者：rczndcbgo2016-06-15 00:00
小面包的發(fā)動機和一般轎車的差不多（1.4左右）但面包車可以裝很多的東西。。。。。你觀察一下就會發(fā)現(xiàn)面包車的輪子都好小，而越是高檔的車的輪子越大（大貨車除外）。。。 你分析的也很有道理的，輪子小做功就小就可以拉更多，
提問者：ra0bn4562013-05-01
1．輪胎的主要尺寸 （1）輪胎的斷面寬度B；（2）輪輞的名義直徑d；（3）輪胎斷面高度H；（4）輪胎外直徑D。 2．輪胎的高寬比和輪胎系列 目前，國產(chǎn)轎車子午線輪胎有80、75、70、65、60、55、50、45等
提問者：kiva0072013-04-27
沒有關系，如果按正常情況不考慮輪子的話！轉(zhuǎn)速與變速器有直接關系，相同原理，你用小輪子的話顯的車有勁，用大輪子的話就要的更大的動力來驅(qū)動它！
提問者：xzz7275889712013-05-11
有的 當車輪變大時，表速會比原來表速慢，甚至比實際速度還要小。 所以這個情況下，手動檔升檔轉(zhuǎn)速要高一點才好。 但是幾乎改變不了油耗水平。
提問者：17_pain2015-12-03
這不絕對，同排量車型影響油耗的因素很多，發(fā)動機技術，變速箱，車重等等。車輪大小也會影響車輛的油耗，加速性能。還有不明白的補充幫您解答，58車與您一路同行。祝您一切順利。
提問者：wxnanyi2016-04-06
小型車的輪轂一般在13英寸-18英寸 大型貨車的一般就在30左右了吧
提問者：2013-10-24
