提問者：q4917482322016-11-18 00:00
老款邁騰啃胎比較嚴(yán)重，原因是第一代邁騰上市之初主要強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，后橋傾角設(shè)置的比較激進(jìn)（－0.8－－1.5度都符合廠家規(guī)定，關(guān)鍵是普遍大于-1度，市面上的轎車90%后輪這人角度不大于0.5度），這樣的好處是車身在高速運(yùn)動(dòng)和過彎時(shí)非常穩(wěn)，原理很簡(jiǎn)單，負(fù)的傾角，就是外八字，想想梯子就能理理解，但帶來的問題是后輪內(nèi)緣磨損較快且?guī)硐鄳?yīng)的噪音（如果保養(yǎng)得當(dāng)，可減緩磨損，方法是每個(gè)保養(yǎng)周期車輪對(duì)角線交叉互換，這樣可以讓車輪改變位置和滾動(dòng)方向，使磨損更均勻，從而提高輪胎使用壽命。問題是很少有人了解這個(gè)事，也很少有人這么做，4S也置之不理，原因是輪胎磨損不在索賠范圍內(nèi)，換個(gè)還得找4S換，他們恰好掙一筆），4S可以不理會(huì)用戶的抱怨，但大眾不能不顧忌，因?yàn)檫@會(huì)影響產(chǎn)品的口碑，會(huì)影響銷量，新邁騰上市后，后橋就做了調(diào)整，第一、后橋副車架改進(jìn)為軟連接，為的是降低震動(dòng)和噪音，第二、后輪外傾角設(shè)定采用規(guī)定值的下限也就是－0.8左右，后輪前束加了幾分。當(dāng)然，隨著車輛的使用這個(gè)角度會(huì)有變化，比如劇烈的顛簸或撞擊后。如發(fā)現(xiàn)有啃胎，就去做一下四輪定位，并且要求把后輪外傾角按規(guī)定數(shù)值的最小值調(diào)，可減緩啃胎。最后結(jié)論是2014款，基本不啃胎了。
回答者：sunnylvxing2016-03-28 00:00
邁騰啃胎的投訴在浙江一帶比較集中，輪胎胎面塊上的鋸齒形消耗是由于輪胎胎面上的胎面塊與地面接觸后不均勻變形造成的。新輪胎上的胎面塊更容易形成鋸齒形消耗，因?yàn)槊總�(gè)新胎面塊的高度較高，彈性較大，與地面接觸時(shí)更容易產(chǎn)生不均勻變形
提問者：eaophpct542013-03-24
我07年9月買的邁騰1.8TSI 舒適~沒出現(xiàn)過燒機(jī)油 塌屁股 啃胎現(xiàn)象 其實(shí)這些個(gè)毛病除了產(chǎn)品本身可能有問題~再有就是保養(yǎng)不當(dāng)！車是好車~一汽操蛋而已！沒事~放心的買吧！
提問者：banfman46i2013-08-20
您好，歡迎光臨58車，邁騰車無論新舊幾都沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象，和沒有啃胎的問題，只是小部分車輛應(yīng)環(huán)境及駕駛的習(xí)慣不當(dāng)照成的，因?yàn)榇塑嚨募铀傩阅芎筒僮飨到y(tǒng)太方便了，所造成的如高速掉頭和急轉(zhuǎn)彎或路面的坑造成的沖擊等都會(huì)造成車內(nèi)傷
提問者：TREK授權(quán)代理商2014-10-20
新的沒有了。。。舊的也是個(gè)別現(xiàn)象。。
提問者：longsiyu77772013-07-30
您好:關(guān)于您咨詢的問題，并不是所有的邁騰都存在啃胎和燒機(jī)油的現(xiàn)象，現(xiàn)在這種情況基本沒有了。邁騰啃胎主要與四輪定位、保養(yǎng)和使用有關(guān)。如果新車出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象，可以到大眾4s店進(jìn)行免費(fèi)維修或重新定位。在實(shí)際使用當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)定期
提問者：tlfd2013-09-10
所謂啃胎就是輪胎偏磨，只要是四個(gè)輪子喝汽油的車都有這個(gè)問題。隨著車輛行駛里程數(shù)越大，底盤的一些傾角數(shù)據(jù)會(huì)隨著變化。導(dǎo)致輪胎偏磨，通常車輛行駛120邁以上，輪胎噪音加大就是車輛輪胎已偏磨的現(xiàn)象。定期做四輪地位，互換輪胎位置
提問者：trincy802013-09-09
