提問者：nini2008072014-09-11 00:00
進(jìn)氣歧管總成和可變進(jìn)氣系統(tǒng) 進(jìn)氣歧管總成由前、后集氣管兩部分組成，它們之間有一個(gè)橡膠墊；后集氣管可縮短各缸進(jìn)氣長度；前進(jìn)氣歧管用來增加各進(jìn)氣支管的有效長度。 動(dòng)力閥安裝在后集氣管的一端，可將前、后集氣管分為兩個(gè)腔。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在1800 – 3800 rpm時(shí)，動(dòng)力閥關(guān)閉，可增加進(jìn)氣有效長度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。
回答者：aassddee1212016-09-11 00:00
一般轎車進(jìn)氣口在引擎里側(cè)，行車過程中水淹過中網(wǎng)（汽車前車標(biāo)處）發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有可能進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室會(huì)導(dǎo)致活塞無法壓縮到上止點(diǎn)位置，這樣就會(huì)使連桿負(fù)載過大導(dǎo)致連桿（推動(dòng)活塞工作的連接桿）彎曲嚴(yán)重的會(huì)斷裂。發(fā)
提問者：chalyf2013-04-15
汽車進(jìn)氣管漏氣，會(huì)造成缸內(nèi)燃燒所需要的空氣（氧氣）不足，燃燒不充分，混合比不好，加速?zèng)]力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)抖。進(jìn)氣管必須保證足夠的流通面積，避免轉(zhuǎn)彎及截面突變，改善管道表面的光潔度等，以減小阻力。為此，在高性能的汽油機(jī)上采用了
提問者：tzgtr666832013-10-12
一個(gè)是通制動(dòng)泵真空助力器的，是取真空用的， 一個(gè)是通發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩的，是吸入缸蓋罩內(nèi)的機(jī)油汽， 一個(gè)是與碳罐的相連的，是吸入碳罐內(nèi)的汽油汽， 以上是大部分車如此，其它要看與什么部件聯(lián)通，才能知道有什么用，
提問者：alwaysshiyi2013-05-06
不一定 如果進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)也有可能造成回火現(xiàn)象 關(guān)于節(jié)氣門 首先節(jié)氣門分為兩種 有拉線式和電子節(jié)氣門 車輛怠速不是由節(jié)氣門位置傳感器控制 而是由怠速電機(jī)控制的 一般電子節(jié)氣門會(huì)把這兩個(gè)傳感器集合在一起
提問者：zhixing12352013-10-26
進(jìn)氣管被堵，首先肯定的是不會(huì)爆炸。如果堵的輕微的話，還是能啟動(dòng)，但會(huì)出現(xiàn)爆震，結(jié)碳嚴(yán)重，車震動(dòng)、竄動(dòng)會(huì)加劇。如果堵的嚴(yán)重的話就是啟動(dòng)不起來了
提問者：0328087yi2013-07-28
首先說明那根小管是聯(lián)通這機(jī)體內(nèi)部的，因?yàn)闉闄C(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的上下動(dòng)作，導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)的容積不斷變化，加上缸套內(nèi)高壓氣體的外泄，導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)的氣壓和外界就會(huì)有差別。所以這根管子就是為了中和氣壓，以免造成各處油封的漏油現(xiàn)象。 把
提問者：wodfsdfeha372013-11-22
