提問者：s3959457712014-10-17 00:00
那玩意等于零，汽車可不是自行車，是非常重的。 網(wǎng)上還做過測試，舒適性都不管用。 有那閑工夫，真不如出出血，換四根好點的避震器，操控都是質(zhì)的飛躍。 如果在匹配更好的彈簧，那就更好了。 不行就原廠先湊活著開著，等避震器感覺軟了，不舒服了，換四根好的，不要去4S換原廠的，原廠的都垃圾，阻尼太小，拉不住彈簧，怎么可能舒適呢。 而且彈簧太快，輪胎也容易彈飛地面，失去抓地力。 所以避震器的存在不僅為了舒適，更重要的還是安全，輪胎可以貼地，抓地力強。 你在日常開可能感覺不出，上了賽道就知道，原來低端的沒多少阻尼的避震器開幾圈就會感覺汽車不穩(wěn)定了，阻尼衰退。 很害怕，沒自信。 好的避震器讓你開的快了輪胎也是貼地飛行的。會給你自信，安全感，不害怕。 會跟放心的下賽道。
回答者：韓版qw342016-10-17 00:00
歐系車1般減震偏硬、偏重視路感，日系車偏軟、偏重舒適感。其實這是日本人對國人有坐船的感覺才是好車、好減震的誤區(qū)的1種逢迎，也是節(jié)儉本錢的1種無恥伎倆。因此日系車普遍過完側(cè)傾嚴重，減震器壽命多為2⑶年。這樣正好增加減震系統(tǒng)
提問者：Beatsbyjm02015-09-29
防止減震器下壓到底，導(dǎo)致漏油故障。起到緩沖的作用。如果發(fā)現(xiàn)破損。立即更換，延長減震器的使用壽命。
提問者：ljmm7733462013-04-20
裝緩沖膠挺好的，它可以保護減震器緩沖塊（捷達車后減震），在減震器起作用時，防止減震簧過大壓縮，有了緩沖膠，它可以阻止減震簧過大的壓縮，從而也保護了后減震緩沖塊不會被壓壞，汽車也舒適了許多，減小了上下的晃動感
提問者：2014-08-02
我也看了好久 想買，但是看了網(wǎng)上好多資料，還是不買了！ 很簡單，本來廠家調(diào)校的好好的減震系統(tǒng)，硬要加個東西上去，肯定有壞處。 減震系統(tǒng)包括好幾個部件合成工作，具體可以網(wǎng)上去查下，不能單獨改變減震彈簧的力矩。 再說了
提問者：fgfhd04jg2013-04-09
緩沖膠是避免減震器跌到底時硬碰底盤，適合經(jīng)常重載或經(jīng)常跑不好路面的車，建議要加的話四個輪都加，乘坐的人不多或只在城市使用的話就不必了。
提問者：wangbiefen2016-04-19
不建議隨便裝。 正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽車，懸架參數(shù)是經(jīng)過反復(fù)計算試驗確定下來的，加裝緩沖膠會改變其懸架特性。除非你對汽車懸架非常了解，也對你車子的生產(chǎn)廠家懸架設(shè)計的針對性（針對什么樣的道路特性，追求什么樣的懸架性能——平順性
提問者：walkmanY2013-05-31
