提問者：kaolas2013-10-24 00:00
在日常生活中，小編發現很多車主上車都不調整座椅，或者調整的座椅和坐姿都是錯誤的。這種情況下，一旦發生事故就很容易給車主造成傷害。為此，小編今天為大家介紹一下如果正確調整汽車座椅。 開車可以說是一件很辛苦的事情，駕駛員全程精神都必須高度集中的坐在那個座椅上。因此，座椅的調節要既兼顧司機乘坐舒適，同時也要方便駕駛汽車。 1.調整座椅與踏板的距離 由于每個人的身高不一樣，駕駛員在上車后首先要調整座椅與踏板間的距離，確保駕駛員的腿在完全踩下踏板后還有點點彎曲。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。 2. 調整方向盤與駕駛員的距離 然后就是調整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是，將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調整到正確的位置。 3.調整握方向盤的手勢 正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置。握方向盤時，雙手的大拇指應在方向盤外緣，“不能往里扣住方向盤。因為，那樣一來影響打方向的靈活性，二來緊急情況急打方向時會傷到手指。 4. 調整頭枕 接著就是調整駕駛員頭枕。很多駕駛員和乘客都不太會去調整頭枕，認為頭枕的作用只是供駕駛者休息，沒什么其他作用。其實這大錯特錯，在車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，不合理頭枕位置會對頭頸造成不同程度的傷害。最合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離。 5.調整靠背 坐著的時候，腰最費力，因為上身所有的力量都在腰上，所以，經常開車的人，學會把座椅調整到最佳舒適度非常重要。靠背調整遵循的原則大概是，汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度，靠背中間的托腰盡量調得高一些。這樣既能很好的護腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。 6.系安全帶 最后，就是正確的系上安全帶，切記不要認為有了安全氣囊就可以不佩戴安全帶。安全帶在車禍發生時起著至關重要的作用。
回答者：a32484412016-10-24 00:00
朋友：前后調節多在25cm左右，分車型吧，高低呢大約10cm也分車型，哥們：買車首付是30%，所以你買輛6萬左右的車首付就是1.8萬，加上手續就是3萬，所以還是多積攢點豆豆再說吧，祝你購車愉快！！！
提問者：microsoft7592013-04-03
編發現車主車都調整座椅或者調整座椅坐姿都錯誤種情況旦發事故容易給車主造傷害編今家介紹確調整汽車座椅 車說件辛苦事情駕駛員全程精神都必須高度集坐座椅座椅調節要既兼顧司機乘坐舒適同要便駕駛汽車 1.調整座椅與踏板距離 由于每
提問者：zttmm122014-10-18
調整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。 到我賣我車二手車網站查看回答詳情>>
提問者：unfaitamalt2013-03-23
反復。。
提問者：ndvz42014-07-07
座背是調整傾斜度，稍微考究一點的帶有腰托調整； 座椅最簡單的是4方向：前、后、高、低，一般采用手動調節；電動的則有帶前后、左右、以及座背調節以外，增加坐座的水平傾斜度（前高后低或前低后高）的調節，通常稱八向調節座椅。
提問者：frtfa1172013-02-28
汽車座椅調整技巧屁股決定位置。對駕駛者來說，將座椅調整到對合適的位置是營造輕松駕駛氛圍最為關鍵的一點。怎樣調整，不能光憑感覺，需遵循以下竅門。前后調整首先，調整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較
提問者：Saturn.Saturn2015-02-26
