提問者：oslxqw2013-07-06 00:00
汽車積碳是怎么回事,要多久清除一次,如果不清會對車造成什么影響.用哪些產(chǎn)品比較好!
積炭及油污等，發(fā)動機(jī)內(nèi)部生成產(chǎn)物。發(fā)動機(jī)長時間工作時機(jī)油、灰塵、雜物等留下的油泥。汽缸內(nèi)的油泥一般稱為"積炭"。節(jié)氣閥中的油泥稱為"油污"，汽油車進(jìn)氣閥和噴油嘴處呈海綿狀的稱為"結(jié)膠"。 1、在發(fā)動機(jī)正常工作中，汽油和正常進(jìn)入燃燒室的發(fā)動機(jī)機(jī)油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當(dāng)發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時．進(jìn)一步受到氧化變成膠質(zhì)。牢固地粘在活塞頂上,活塞環(huán)上,氣門背面,進(jìn)氣管內(nèi)面,節(jié)氣門體和燃燒室內(nèi)等等。在高溫的反復(fù)作用下，又將膠質(zhì)變成瀝青質(zhì)、樹脂質(zhì)及碳質(zhì)，從而形成積炭。2、曲軸箱通風(fēng)設(shè)置。為防止污染空氣，汽車設(shè)計工程師們把發(fā)動機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，隨著新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進(jìn)氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進(jìn)入燃燒室燃燒后被排出車外。3、汽油在儲存、運(yùn)輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高（汽油品質(zhì)差），這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積炭及油污等。4、擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積炭。5、受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積炭。總之，發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生積炭及油污等是不可避免的，但是當(dāng)積炭在發(fā)動機(jī)內(nèi)過多時就會造成發(fā)動機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。
回答者：guogaofeng12162016-07-06 00:00
哥愛車卡羅拉廣州新干線可以做汽車發(fā)動機(jī)除積碳保養(yǎng)汽車保養(yǎng)維修非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔
提問者：nihaoword12016-09-05
有這么幾個方面需要注意，一是盡量不要高速檔跑低速，這樣雖然可以省油，但容易產(chǎn)生積炭，一旦形成積炭就會更加費(fèi)油。二是總是低速運(yùn)行也容易產(chǎn)生，因此要是常在市內(nèi)跑的話，建議每隔一段時間拉一下高速，如果不想拉高速，也可以用低檔拉
提問者：zxn999888662013-01-10
【積碳的危害】——燃油系統(tǒng)積碳增多易降低發(fā)動機(jī)性能，嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生，縮短發(fā)動機(jī)壽命，定期清潔保養(yǎng)燃油系統(tǒng)非常重要。1.引起發(fā)動機(jī)發(fā)抖、行駛無力、加速不良、冷啟動困難、汽油油耗增加、機(jī)油消耗量增大等一系列故障
提問者：Avcmvbvi2016-03-27
天氣漸漸變冷，很多車輛出現(xiàn)了冷啟動困難、冷啟動后怠速抖動、冷啟動后加速不良等故障現(xiàn)象，直到車輛的水溫升高后，以上的故障現(xiàn)象又全部消失了，這是什么原因呢？答案就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭太多了。 產(chǎn)生積炭不可避免
提問者：tearqiqi2013-04-17
積碳表現(xiàn)：輕微積碳，冷車啟動后發(fā)抖，熱車后減弱或癥狀消失；嚴(yán)重積碳，冷車啟動后易熄火，急加油后熄火且不易起動。 積碳后果：功率下降，耗油增加，污染環(huán)境，超常磨損。 解決方法：輕微積碳 清油路，清進(jìn)氣，
提問者：瑞瑞的成長錄2013-07-03
積碳危害知識大全何謂積碳：積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(zhì)（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等），從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經(jīng)過發(fā)動機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積
提問者：pinnychan2016-07-12
