提問者：tu8349892013-08-26 00:00
有空去這里看看,大家一起來討論這個問題 在百度 網站 搜索框 輸入 駕駛員58車 就會出顯 這樣的 字《 駕駛員58車、知識板塊、車輛改裝、車輛維修、保險理賠、違章查詢 等等》里面有關駕駛方面及汽車方面的 知識等等。 怎么開車最省油 腳輕 即腳踩加速踏板要輕。為做到腳輕，一是控制起動時加速踏板。起動發動機時，加速踏板以略高于怠速時為好，不要將加速踏板踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會“淹死”火花塞，反而不容易起動。二是緩慢加速。實驗證明，汽車從起步到達到30公里／小時，利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次，可想而知，緩慢加速的節油效果相當可觀。三是中速行駛。車速過高、過低都費油，最省油的車速是經濟車速。這是因為，車速過快時，發動機的轉速也高，進氣和排氣氣流速度加快，導致進氣壓力降低，排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高，運動件的慣性力加大，摩擦損失增加，因而耗油量加大；四是上坡時不要將加速踏板踩到底。上坡時將加速踏板踩到底不但耗油多，而且往往無助于沖坡。當用低速擋上坡時，加速踏板以踩下1／2～2／3行程為宜；當用高速擋沖坡時，若將加速踏板踩下3／4行程而發動機未能相應提高轉速，則應及時換入低一級擋位。五是熄火前切勿猛轟空油。據試驗，汽車每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不僅導致燃油燃燒不完全，使油耗增加，而且使燃燒室內積炭增多，會加劇零件的磨損。 手快 主要指換擋動作要迅速、準確、利索，縮短換擋操作時間，以便減少汽車的動能損失，從而節省燃油。在平路上，應盡可能地使車輛用直接擋行駛。若車輛的行駛阻力大于牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發動機降速和工作不穩定，造成功率下降和油耗增加。另外，從高擋換入低擋時，不要等汽車運動的慣性力消失太多才換擋，這樣等于車輛重新起步、加速，因而很費油。總之，要做到：及時換擋，不拖擋。 多滑 即多利用汽車滑行。就是汽車在行駛中，解除發動機的動力傳遞，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續行駛。但是必須注意：滑行時不得使發動機熄火，滑行的速度不得超過40公里／小時，以保障行車安全。 少帶 指少踩制動踏板。有經驗的駕駛員總是提前處理各種情況，盡量少使用制動，根據道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當地使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉變為熱能，并且散發出去，而這些動能是由燃油燃燒而獲得的，因此頻繁使用制動必然增加燃油的消耗量。要盡量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而“一腳成禍”。為此，要采取預見性制動，當預計到必須減速或停車時，應提前放松加速踏板，將變速桿帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完后再加速前進，這樣既安全又節油。
回答者：softhold2016-08-26 00:00
許多自動擋加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車，或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。
提問者：2015-06-29
往往我們在駕校學車學習的是手動檔駕駛技巧，但是在日常生活中我們還是以自動檔為主。那么手動檔跟自動檔駕駛技巧有什么不一樣嗎?是不是自動檔汽車駕駛技巧更加簡單?那么怎樣駕駛自動檔汽車?在駕駛自動檔汽車的時候需要注意什么?下面
提問者：555楚天久久2016-09-08
不要一直踩著，要給換擋的空間，尤其是起車的時候，起來就收油，換到2、3檔就沒事了，可以一直踩到底了。
提問者：偶滴S2013-07-18
汽車根據需求改變擋位，操作速度越快越好。使用離合改變擋位操作速度慢，掌握發動機的轉速和汽車的行進速度，調換擋位速度非常快。特別是，在特殊環境下重車爬坡，才能顯示出你的駕駛技能。平路低擋換高擋提高車速，操作時發動機的轉速要
提問者：dzxifu2016-05-15
你說的高速換檔是不松油門。踩離合器加檔。這樣是掛不近檔的。想快速提速。一腳油門到底。快速加檔。要看你對車的熟練程度了。這樣的代價是，費車，費油。
提問者：peffp02372013-06-15
普通駕駛狀態下，擋位模式開關應位于Economy(經濟模式)或Normal(標準普通模式)；行駛過程中不可猛烈加油，應平緩地踩下油門，盡量使油門踏板保持在1/2開度的范圍內；采用“提前升擋”的操作方法，即車輛起步后，先以
提問者：chedonddd2013-12-24
