提問者：tomhcl2016-09-04 00:00
電子手剎（EPB）是什么？圖中帶”p”的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上。停完車后，你不用再擼起袖子，咬緊牙關，狠命地拉那個手柄了，你只需輕輕抬一下這個按鈕就OK了，輕到你自己都不敢相信，如此優雅的動作，也真的是沒sei了吧。言歸正傳，一起來看看電子手剎是怎么工作的。有一些電子手剎是通過一個開關控制一個電機帶動卷線器，帶動拉線，來鎖緊后輪，結構簡單，與傳統的機械手剎差異不大，可以理解為把手柄換成了個按鈕，并且對后輪是卡鉗駐車還是鼓式駐車并不受影響，還容易布置，但是功能卻過于單一，淪為非主流。而目前較為主流的電子手剎都采用集成式卡鉗，即將電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鎖機構，常規行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機制動，這種形式需要有電子線路來介入后輪的剎車系統，相對復雜一些。怎么理解呢？就是當你按動按鈕時，這個信號通過一系列傳播，最終讓后輪的卡鉗自己鎖緊車輪了。集成式卡鉗可分為四部分:直流電機，減速機構，絲杠螺母機構和盤式制動器，駐車制動時，電機收到來自ECU的信號后起動輸出力矩，力矩通過減速裝置（一般為皮帶輪和行星齒輪機構雙級減速）減速增矩后，再傳到絲杠螺母機構中，絲桿螺母機構將絲桿的旋轉運動轉換成螺母的直線運動，直線運動的壓力螺母再推動制動活塞運動，進而壓緊制動盤，從而達到駐車制動效果。自動駐車又是啥？另一個按鈕是自動駐車，所謂的自動駐車，即AutoHold。這在很多車上都可以看到，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。舉個栗子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，松開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，當然這個動作十分迅速，至少比你抬起再按下電子手剎要來得快。但是，我們還需要知道的是，自動駐車這個功能是ESP模塊開發而來的，在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要采取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。當然，在駐車超過一定時限后，自動駐車就打開了電子手剎，從四輪液壓制動也變成了后輪制動。當車輛將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
回答者：gj76kmjhj2016-09-06 00:00
您好，自動駐車功能打開后，停下車子就會自動拉起手剎，給油就自動松了。電子手剎就是按一下鍵就可以了。
提問者：christ242016-11-28
P是電子駐車，BRAKE HOLD是自動駐車
提問者：qq8233722015-11-28
名圖1.8L自動擋，取消手剎，改為腳剎了，在駕駛位的左下方，并非采用自動駐車或電子手剎。名圖是現代的一款 三廂轎車。其1.8L自動擋車型共有三個型號，全部采用腳剎裝置。2.0L也是采用腳剎裝置。腳剎裝置可用左腳操作，屬于
提問者：chenl9527222013-12-15
電子手剎就是把原來的手剎棍子換成一個電子開關，往上撥一下就是拉上手剎，往下按一下解開。自動駐車就是按下breakhold鍵以后（在電子手剎開關后面），接下來如果等紅燈踩腳剎等車停穩以后，車子就自動拉上手剎，不用手動去按，
提問者：activation732016-05-28
這是兩套系統，互不影響，可以同時存在的。電子手剎等于普通手剎，是用來熄火后駐車使用的。自動駐車根本作用是為了防止坡道溜車的�，F在一些德系車中配有電子手剎的車型，基本都同時配備了自動駐車功能。
提問者：xiaobianhui2016-08-27
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。 電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB:
提問者：tieaibzk622013-09-04
