提問者：ctjmgt2016-01-28 00:00
對于駐車控制，主要有三種，分別是：手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說的手剎、腳剎和電子駐車。至于系統(tǒng)內(nèi)部的運作方式，手剎和腳剎都是純機械式的，而電子駐車是電控的。機械式的駐車系統(tǒng)通常利用拉索控制后輪制動器中的駐車機構(gòu)將后輪制動，實現(xiàn)駐車，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低。為何有些車采用“腳剎”而不是“手剎”的方式?這是因為北美市場較喜歡腳剎，一些原本為北美市場設(shè)計的車型在來到中國市場后并沒有改變駐車的操作方式，依然沿用腳剎。其實，手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個用手一個用腳，在實際操作中，腳剎與手剎各有千秋。使用腳剎，前排左右座椅間沒有了障礙物，空間利用更理性，也降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。但使用手剎拉桿對制動的力度控制得更精準(zhǔn)，可以做出漂亮的拉手剎側(cè)滑動作，腳剎方式是較難做到的。電子駐車大多是依靠ABS/ESP泵來實現(xiàn)制動的，液壓系統(tǒng)失效時，電子駐車自然也會失效。同時，如果車輛沒有電源，電子駐車同樣也無法工作。從這個角度來看，傳統(tǒng)的機械式駐車系統(tǒng)在這種極端情況下更為可靠。但如今的電子駐車是在電控系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)的情況下誕生的，它很好地融合車子的整體控制，包括斜坡起步、臨時駐車等功能，在操作方便的同時客觀上還提高了駕車安全。而其可靠性也經(jīng)過了各種苛刻的驗證，不過，電子駐車無法實現(xiàn)類似傳統(tǒng)手剎的一個功能，即駕駛者對后輪制動力的完全可控，這就意味著無法令車子做出后輪抱死側(cè)滑甩尾的動作，這是許多操控迷們最失望的一面。
回答者：mellMypekayar2016-01-30 00:00
電子駐車=電子手剎。一般來說，機械比電子穩(wěn)定。當(dāng)然，電子手剎看上去比較高檔�？茨阌惺裁葱枨罅�。
提問者：ewfmml2015-08-24
“電子手剎”（一般在你計劃熄火停車時使用），和普通手剎作用一樣。AUTO HOLD,就是“自動駐車”功能技術(shù)，這個技術(shù)的運用使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑
提問者：sdg4g2g22013-01-04
電子手剎的工作原理與機械手剎是相同的，都是通過剎車盤與剎車片的摩擦產(chǎn)生制動效果。機械手剎是通過鋼絲拉線或者類似的結(jié)構(gòu)連接到后輪制動，然后通過手動拉起手剎完成制動，而電子手剎也差不多，只不過是把原來機械手剎的把手變成了一個
提問者：kamilakk2016-12-19
當(dāng)然是電子住車好了
提問者：czs652014-10-26
手動的好，故障少，而且方便，電子的有故障松不開，拉線式的就沒問題
提問者：work_m2017-01-15
電子手剎熄火自動上剎，方便，手剎緊急情況好用
提問者：aiziji3332016-02-12
