最佳答案

當你看到這個的時候，相信你也已經查看了不少評語說這東西沒有用，但是你沒有實踐過，還是很好奇的!先那些懂原理但是從來沒有實踐過的磚家拋掉! 鄧小說過，實踐才是檢驗真理的唯一標準! 油門加速器肯定不能提高極限速度，但是作為0-60加速這一買菜車最常用速度段的提升，還是有非常明顯的效果，這個效果和深踩油門的感覺是不同的，很多人說油門加速器是放大了油門的量，我覺得原理應該是這樣的，但是實際感受，和深踩油門的那種提速是不一樣的，深踩油門，會感覺有明顯的半秒鐘停滯，速度才會加上來，而這個小裝置讓人感覺不到停滯，速度加的挺直接的，這就是區別吧。 很多人開車的目的不同~就像我們學習一樣，有人為了以后當官，有的為了找個好工作，有的就是喜歡學習。我們開車也是，我就是喜歡一腳油門后，車有反應，電子油門加速器是不可能加大動力，但是他能瞬間給你動力，這就是我喜歡它的原因!我是車主且用過，以前紅燈起步大腳油門(甚至地板油)超車做不到的事，現在半腳油能做到了。 其次點評58車《流言終結者(9)僅是假象!油門加速器實測 》這個沒有一點意義的報道! (以下內容是來自文章后的實踐者點評，具體大家可以查看) 一、老王NFC 首先不管這個東西有用沒用，先說作者矛盾和歪曲的地方! 1)原文:“看到這些提升動力、節油環保、減少積碳等功能……” 錯誤:不管是圖2的網站說明，還是圖3的產品說明都沒有提到會增加動力! 2)圖3給的是 電子油門加速器的說明書(不可手調) 產品確是電子節氣門的產品(可手調)。是這套測試者碰巧裝錯了?還是別有用心? 3)原文:“運動模式下，相比沒安裝之前輕踩油門會感覺車輛沖的感覺更猛了，反應感覺上更靈敏了。 感覺上，油門加速器調整到“運動”模式確實能讓起步變得迅猛， ” 可是動力曲線圖完全跟作者說的相反，開了電子油門的模式明顯是慢在第一秒 跟作者說的起步變得迅猛完全相反。何解? 而且G值也不敵原廠模式。在路況 汽車自重 車內附加重量一樣的前提下， 要么作者感覺有問題，要么控制油門時候有問題，要么上錯圖了。 還是和開頭說的一樣，有用沒用我也不知道，我沒用過，打算裝才好好地看了一下，上文提到的問題是在不解! 看來就是自己裝了才能有答案了 二、朱醫生 這個油門加速器和大腳油門是不是樣的，大腳油門，油門也是反應遲鈍。如果要是能接受或者駕駛風格溫和的朋友，裝不裝這個東西都無所謂，查想擔高油門靈敏度，這個是有用的，希望58車不要以點蓋面，一棒子全面打死。如果有有用的東西希望大家能分享，這也是討人論壇的作用，也是廣大車友上論壇的目的。任何東西都是有了好的一面，也有不足的一面，好的要表揚，不足的一面也要指出，不要天天打著辟謠的旗號，一上來就說是辟謠，那不就是認定是假的了。可以先討論的原則，廣大車友肯定會積極參加的。后再定性。要不然有失公充。不要把網站變成廠家的賣車網站。 三、 下午剛裝上了一個油門加速器，也是之前看到了這個貼一直認為加速器是沒有用的，但是今天用了一下，感覺了一下，確實是油門放大器，但是大家要明的是這個不是加速0到100 。0到100沒有好的車技和方法，我相信大多數人都跑不到廠家說的數值，起步時是彈射還是轟大油門區別都很大。裝上后油門的靈敏度明顯提高。。急加速時油門反應時間明顯減短，這個東西的作用不是提高0到100 。廠家也不是宣傳這個，希望不家不要誤解，這是汽車、發展的一個產物，是一部分人對操控要求不一樣的一種訴求。也是一種駕使風格吧。就像高級一點的車子有許多駕使模式，只有我們的車不帶這一種模式，后加上的而已。我相信原理應該是一樣的，就是不一樣的原理，但是目的絕對是一樣的，只是走的路線不同而已。比方說寶馬的3。0T的發動機，1250轉時就能發400牛的扭矩，這樣低轉速起步很快，但我們的車是自然吸氣的，只有靠高轉速來帶來高扭矩，所以這個油門放大器能很快提高發動機轉速，從而帶來高扭矩。增加油耗是肯定的。 四、hero葉2012-06-26 14:47:12 [512樓] 58車的測試說，切換到EC模式以后，轉速只能踩到4000轉，裝了的車主試試，是不是只能踩到4000轉，就知道58車是不是忽悠人的了。 為什么58車要這么說，因為大家關心EC模式下的成績是什么。他為了回避這個問題故意說踩不上去。 實際上不管在哪個模式下，都可以踩到6000多轉的。只能說58車撒謊，或者油門故意不踩到底。

回答者：mwz8382016-11-16 00:00