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塞納：偉大的巴西車手 車迷心中永遠(yuǎn)的天使 塞納的誕生 1960年3月21日 塞納的離去 1994年5月1日 出生地 巴西圣保羅 常駐地 蒙特卡洛，巴西圣保羅 身高 5英尺9英寸(1m75) 體重 70公斤 婚姻狀況 離異，女友是阿德利安 子女 無(wú) 所學(xué)專業(yè) 商務(wù)研究 興趣愛(ài)好 飛機(jī)模型 運(yùn)動(dòng)愛(ài)好 劃水，網(wǎng)球，慢跑 最喜歡的音樂(lè) 無(wú)論是古典還是流行，只要好聽(tīng)就行 最喜歡的食物 水果，巴西特色食品 一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽歷史戰(zhàn)績(jī) 參賽：161場(chǎng)奪得桿位：65場(chǎng)獲得分站賽冠軍：41次共獲得積分：615分世界冠軍：3次 賽車生涯起源 4歲開始開卡丁車，13歲開始參加卡丁車比賽 第一部賽車 1981的福特方程式1600 第一次賽事冠軍 1977年泛美卡丁車大獎(jiǎng)賽冠軍，1979，1980年世界卡丁車大獎(jiǎng)賽亞軍 最難忘的記憶 1988年贏得了日本鈴鹿站的分站冠軍，從而獲得了總冠軍頭銜。 職業(yè)生涯： 1981 - 福特方程式16001982 -英國(guó)和歐洲福特方程式2000 1983 - 英國(guó)F3冠軍1984 - 加入一級(jí)方程式杜爾曼車隊(duì)，共獲得13分積分，名列年終排名第9位。1985 - 加入蓮花-雷諾車隊(duì)參加一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，獲得38分，名列年終第四名，并且在葡萄牙贏得了個(gè)人首個(gè)一級(jí)方程式分站賽冠軍。1986 - 一級(jí)方程式蓮花-雷諾車隊(duì)，獲得55分，名列第四名。1987 - 一級(jí)方程式蓮花-本田車隊(duì)，獲得57分，名列第三名。1988 - 加入一級(jí)方程式萬(wàn)寶路-邁凱輪-本田車隊(duì)，以94分的積分獲得總冠軍。1989 - 效力于一級(jí)方程式萬(wàn)寶路-邁凱輪-本田車隊(duì)，以60分的積分獲得車手亞軍。1990 - 效力于一級(jí)方程式萬(wàn)寶路-邁凱輪-本田車隊(duì)，以78分奪得車手冠軍。1991 - 效力于一級(jí)方程式萬(wàn)寶路-邁凱輪-本田車隊(duì)，以96分獲得車手冠軍。1992 - 效力于一級(jí)方程式萬(wàn)寶路-邁凱輪-本田車隊(duì)，共獲得50分，名列第四名。1993 - 效力于一級(jí)方程式萬(wàn)寶路-邁凱輪-福特車隊(duì)，以73分奪得車手亞軍。1994 - 效力于威廉姆斯-雷諾車隊(duì)。1994 - 5月1日，在圣馬力諾大獎(jiǎng)賽上意外喪生。 1994年5月1日死于意大利博洛尼亞的馬吉奧爾醫(yī)院。 塞納：多愁善感哲學(xué)家 舒馬赫：活力四射的霸主 塞納和舒馬赫，他們幾乎代表了F1的兩個(gè)時(shí)代。作為王者，他們身上共有許多共同的素質(zhì)，但同時(shí)他們也有著截然不同的個(gè)性。 塞納和舒馬赫都是雨戰(zhàn)的絕對(duì)高手。去年的美國(guó)站，舒馬赫以驚人的表現(xiàn)幾乎一站奠定了奪冠的全局。而塞納在1993年的歐洲站在比賽起步第一圈輕松超越舒馬赫的表現(xiàn)也被譽(yù)為F1歷史 上最漂亮的起步之一。 塞納和舒馬赫對(duì)第一的渴望也是F1車壇最強(qiáng)烈的。除了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們?cè)谲囮?duì)里也絕對(duì)要占據(jù)一號(hào)車手的位置。舒馬赫對(duì)于由誰(shuí)來(lái)做法拉利的二號(hào)車手有著決定性的權(quán)利，而塞納在蓮花車隊(duì)效力時(shí)，也曾經(jīng)阻止沃里克的加盟，原因就是他不希望有一個(gè)如此強(qiáng)大的隊(duì)友。 塞納和舒馬赫只要拿到桿位，幾乎不會(huì)在起步圈被對(duì)手超越，他們對(duì)發(fā)車位置的把握絕對(duì)是只進(jìn)不退的。 為了爭(zhēng)得第一，塞納和舒馬赫在賽道上都曾做出過(guò)“過(guò)分粗暴”的舉動(dòng)。在1990年的日本站，塞納曾在賽道上故意將車撞向自己的隊(duì)友普羅斯特。而舒馬赫在澳門撞哈基寧、在阿得萊德撞希爾、在杰雷茲撞維倫紐夫時(shí)也沒(méi)有任何猶豫。 塞納和舒馬赫一般在套圈時(shí)總是特別順利。也許是他們的成績(jī)讓對(duì)手不寒而栗，當(dāng)車手的后視鏡中出現(xiàn)塞納的黃色頭盔時(shí)，他們總會(huì)主動(dòng)干脆地讓他先過(guò)，現(xiàn)在舒馬赫在套圈上同樣很少遇到麻煩。 塞納和舒馬赫都在公開場(chǎng)合發(fā)過(guò)一次大脾氣。1993年日本站，塞納在比賽后對(duì)埃爾文揮拳頭。而1998年，在斯帕的雨戰(zhàn)中，舒馬赫試圖超越前面的庫(kù)特哈德，但后者提前剎車，舒馬赫為了避免相撞，緊急制動(dòng)并調(diào)轉(zhuǎn)方向，結(jié)果賽車滑出賽道，差點(diǎn)發(fā)生事故。賽后舒馬赫一跳出賽車就直接沖向了麥克拉倫車隊(duì)，一把抓住庫(kù)特哈德就要打他，嚇壞了在場(chǎng)的所有人。 但塞納和舒馬赫在個(gè)性方面卻有著很大的不同。塞納是一個(gè)沉思者、哲學(xué)家。舒馬赫則喜歡卡丁車、喜歡足球，喜歡享受生活中最單純的樂(lè)趣。塞納一生中有許多女朋友，而舒馬赫心里只有乖巧安分的科林娜一個(gè)。 塞納是多愁善感的，他的隊(duì)友有時(shí)會(huì)感到他很無(wú)趣，因?yàn)樗�看上去總是不夠活躍。吉哈德·博格為了“激活”塞納甚至在一次和塞納同坐直升飛機(jī)時(shí)把塞納的包丟出了機(jī)艙。通常，塞納只有在一個(gè)賽季結(jié)束奪得冠軍時(shí)才會(huì)松一口氣。相比較而言，舒馬赫的心態(tài)要快樂(lè)多了，他很懂得享受生活，享受獲勝的喜悅。 塞納是他自己的車手，他總是把自己和自己的賽車放在第一位，車隊(duì)只是第三位的。像舒馬赫這樣對(duì)法拉利車隊(duì)貢獻(xiàn)那么多是塞納無(wú)法做到的，舒馬赫是車隊(duì)的動(dòng)力和靈魂，塞納不是。 塞納在壓力下的表現(xiàn)很好，但舒馬赫并不是，在重大的壓力下，舒馬赫容易犯錯(cuò)。對(duì)于一位六屆世界冠軍來(lái)說(shuō)，去年日本站的表現(xiàn)只能用“糟糕”來(lái)形容。 除了奪冠，舒馬赫心里也希望得到車迷的認(rèn)可，2002年奧地利站的“讓車”事件引起了車迷的蔑視，舒馬赫為此難過(guò)了一段不短的時(shí)間，但塞納做他認(rèn)為正確的事，對(duì)那些有異議的人，塞納嗤之以鼻。 舒馬赫忠誠(chéng)于他所在的車隊(duì)，但塞納只是在車隊(duì)工作而已。哪個(gè)車隊(duì)的賽車跑得更快，塞納就會(huì)去哪個(gè)車隊(duì)

回答者：yjcgb2016-03-23 00:00