提問(wèn)者：owilcox2013-06-10 00:00
車出廠怠速已經(jīng)調(diào)到最合適了，千萬(wàn)別調(diào)怠速。因?yàn)閯倓倖?dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)活塞潤(rùn)滑油還沒(méi)有完全發(fā)揮到作用，你可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，再次啟動(dòng)。要是不是抖動(dòng)太厲害，還是很正常的。這個(gè)不必太在意。重新啟用一次吧，若是重啟沒(méi)用，且抖動(dòng)特別大的話，而且（注意）伴隨著動(dòng)力嚴(yán)重下降的情況下，你可以考慮是不是發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸或幾缸沒(méi)有發(fā)火，導(dǎo)致受力不均。你只能到店檢測(cè)了。THKS 采納啊
回答者：ctsahyys2016-06-10 00:00
會(huì)不會(huì)是缺缸導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，檢查幾個(gè)缸的高壓線，依次拿開(kāi)當(dāng)拿開(kāi)一根的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)抖說(shuō)明高壓線有問(wèn)題，假如把這些檢查了都沒(méi)問(wèn)題，再看會(huì)不會(huì)是噴油器出問(wèn)題了，如果噴油器沒(méi)出問(wèn)題，會(huì)不會(huì)是怠速馬達(dá)有問(wèn)題，或者清洗節(jié)氣門試試看
提問(wèn)者：long668avhl2014-06-24
可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情
提問(wèn)者：songjing_qin2013-03-04
低速及怠速時(shí)汽車抖動(dòng)是普遍現(xiàn)象 由于怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是最為厲害的因此如果是突發(fā)性抖動(dòng)首先可以考慮重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓。 其次較為常見(jiàn)的原因是 節(jié)氣門體臟 和 噴油嘴霧化或者火花塞點(diǎn)火不良。 可查 ECU有無(wú)錯(cuò)誤碼 及相
提問(wèn)者：shlyzdh2016-12-21
應(yīng)該就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，請(qǐng)您首先檢查一下節(jié)氣門和怠速閥是否因?yàn)榉e炭過(guò)多從而導(dǎo)致了堵塞或卡滯，積炭過(guò)多很容易會(huì)造成怠速發(fā)抖的現(xiàn)象，如果是積炭過(guò)多清洗一下就會(huì)好了
提問(wèn)者：mnbv0207512013-03-05
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否厲害。3缸機(jī)平衡性不好。我估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置橡膠件有問(wèn)題了。
提問(wèn)者：fqSOLOVE2013-09-05
。如果車主在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)， 冷啟動(dòng)
提問(wèn)者：人間四月_20162016-07-23
