提問者:yd9009262013-02-25 00:00
壓力傳感器是D型電控燃油噴射系統中的一部分作用是將進氣管內的壓力變化轉換成電壓信號傳遞給ECU 即間接測量進氣空氣的流量,并且結合目標空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉換原件輸出信號進行放大的混合IC構成
回答者:annuarostainY2016-02-25 00:00
進氣壓力傳感器檢測的是節、氣門后方的進氣歧管的絕對壓力,它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化,然后轉換成信號電壓送至電子控制器(ECU),ECU依據此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
提問者:paogong2016-09-05
汽車壓力傳感器有很多種,用途也不一樣: 1、機油壓力傳感器——用于測量潤滑油的壓力; 2、燃油壓力傳感器——用于測量燃油泵后的燃料管內燃油壓力; 3、共軌壓力傳感器——測量柴油發動機共軌噴射系統中軌內燃油壓力; 4、車用
提問者:wodfsdfeli202013-11-21
1、節氣門位置傳感器作用:節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負荷及加減速工況,以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用:進氣壓力
提問者:2016-07-20
壓力傳感器比較少損壞,漏氣的原因是壓力傳感器質量不好。
提問者:zjw965720032016-11-17
呵呵 !我就是學汽修的。進氣壓力傳感器(cmp)他的工作原理是通過感應進氣支管里進氣壓力的大小 (也就是說進氣量的多少) ,控制噴油量多少。從而使混合氣最大限度的接近理想空燃比14.7:1 。他是電噴車里主控信號
提問者:ktqerajy342013-04-21
沒有溫度信號ECU一般參照20度的進氣溫度工作,影響不大。沒了進氣壓力信號影響就很大了,這信號無法通過節氣門開度 曲軸位置傳感器等的信號準確的反推出來,這將直接導致怠速不穩 加速響應慢 發動機無力 油耗增加等。
提問者:dgzlfb62013-07-10