提問者：juvencao2013-03-17 00:00
我沒有搬書本上純理論的東西，只是大概聊聊離合器的問題。 離合器主要是有飛輪和離合器的壓盤組成，飛輪是一個金屬圓盤，直接連接到發動機里的曲軸上的，發動機曲軸轉幾圈飛輪就轉幾圈。離合器壓盤是連接到變速箱的。離合器壓盤通過液壓或機械傳動，也就是說駕駛室內的離合器踏板是通過液壓傳動和機械傳動，操作離合器壓盤是否和飛輪結合，把發動機的動力傳到變速器。踩下離合器踏板，離合器壓盤離開飛輪，切斷動力的傳遞。抬起離合器踏板離合器壓盤和飛輪壓緊傳遞動力。 離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態。這些道理駕校的教練是應該交給你們的。 不知道啰啰嗦嗦說的這些能否明白，還需要什么問題，盡管問好了。如果想學汽修這些東西是一定要學到的。祝你順利！
回答者：kiss198603212016-03-17 00:00
1.而讓汽車平穩地起步。 2.便于換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。 3.防止傳動系過載的作用。 4.可顯著降低發動機帶來的扭振沖擊，延長變速齒輪壽命。 目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的
提問者：fuwenjing0072013-06-21
直接松開離合會讓汽車由靜止突然前沖，當中就會產生很大慣性力，對發動機產生很大阻力矩，令發動機轉速一下子急降以至熄火。熄火了，又掛上檔，車子就當然停止了。 慢慢松開，那個阻力矩就是慢慢變大，而不是一下子由0到很大，發
提問者：watae9982013-09-03
現在目前全國有汽車離合器廠家有200多家，但是其中具有一定生產能力和規模的只有三十多家，要說好的離合器品牌也就那么幾家，轎車上比較多的離合器的話，就是薩克斯離合器，是十大離合器品牌之一。
提問者：dadssasddf2016-08-01
離合器打滑的癥狀：損失動力，油耗增加，加速離和器的磨損，最簡單的判斷方法就是看表50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發動機轉速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑不良影響：1：離合器打滑會損耗動力、上坡回滑（危險）、
提問者：foree_zhao2014-10-08
樓主想來是個新手。作為新手，“兩腳離合器”法我看不去用也罷，因為一是沒有實際意義，現在的新車不需這樣，二是不用也有不用的好處，如升檔，在升檔前后發動機轉速是下降的。不用兩腳離合器，可以在下降的過程中順應降低趨勢順勢掛上高
提問者：gxcqw2013-05-11
所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量
提問者：xkedu092013-12-04
