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ABS與汽車制動系統 　 汽車的制動性也是汽車的主要性能之一。自從汽車誕生之日起，汽車的制動性就顯得至關重要；并且隨著汽車技術的發展和汽車行駛車速的提高，其重要性也顯得越來越明顯。制動性直接關系到交通安全，重大交通事故往往與制動距離太長、緊急制動時發生側滑等情況有關。所以，汽車的制動性是汽車行駛的重要保障。 　　 　　 　汽車行駛時能在短距離內停車并且維持行駛方向穩定性和在下長坡時能維持一定車速的能力，以及汽車在一定坡道上能長時間停車不動的駐車制動器性能稱為汽車的制動性。 　　汽車的制動性主要由制動效能、制動效能的恒定性和制動時汽車的方向穩定性三方面來評價。 一、提高汽車安全性的制動控制系統 　　有汽車參與的交通事故中，事故的預防、事故的回避、乘客保護等安全領域與汽車的運動性能有密切的關系。事故預防中起主要作用的是駕駛員，事故發生瞬間對乘客保護主要是汽車的被動安全設備起作用，而事故的回避則與汽車的制動控制系統有緊密的關系。在事故預防環節中人和環境的作用是主要的，在事故回避環節中車的作用是主要的。在汽車中，提高安全性的制動控制系統除了ABS、TCS、ESP（VSC、VDS）等，另外還有BAS（Brake Assist System，制動器輔助系統）。 　　制動輔助系統BAS是當緊急剎車時，根據踩的速度、力度，制動系統自動感知而輸出更強的制動力。它的工作原理是，令剎車泵里的真空量增加，使你一腳踩下去，制動力度大大提高，從而提高了駕駛安全性。即使車子已經熄火了，它還會使剎車制動能力保持一段時間。它的功能是在緊急制動時，提供一個附加的制動力來幫助沒能及時形成較大制動力的駕駛員，制動助力加快制動踏板的移動；當司機施加在制動踏板上的制動力不太大時，增加制動力，使車輛的緊急制動性能最佳。有關調查顯示，約有90％的汽車駕駛員緊急情況剎車時缺乏果斷，而BAS則能從駕駛員踩下制動踏板的速度，探測車輛行駛情況。緊急情況下，當駕駛員迅速踩下制動踏板力度不足時，BAS便會啟動，并在不足1秒的時間內把制動力增至最大，從而縮短緊急制動剎車距離。 ABS雖然能夠縮短剎車距離，但如果駕駛員采用點剎時，車輪往往不會抱死，ABS沒有機會發揮作用。而制動輔助BAS，則讓現有的ABS具有一定的智能。當駕駛者迅速用力踩下剎車踏板時，BAS就會判斷車輛正在緊急剎車，從而啟動ABS，迅速增大制動力。 二、 ABS系統的保養與正確使用 　　ABS(防抱死制動系統)作為一種主動安全裝置，在現代汽車上運用已經很廣泛了。由于其在制動過程中的控制方式及工作過程與以往普通的制動系統有所區別，因此在使用保養方面也與傳統的制動系統有所不同，否則會引發ABS系統故障。 　　總結多年的維修經驗，筆者認為車主在使用裝有ABS系統的汽車時要做到“四要”、“四不要”。 　 四要 　 (1)要始終將腳踩住制動踏板不放松。這樣才能保證足夠和連續的制動力，使ABS有效地發揮作用。 (2)要保持足夠的制動距離。當在良好路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有3s的制動時間；在不好的路面上行駛，要留給制動更長一些的時間。 　 (3)要事先練習使用ABS，這樣才能使自己對ABS工作時的制動踏板振顫有準備和適應能力。 　 (4)要事先閱讀汽車駕駛員手冊。這樣才能進一步理解各種操作。 　　 四不要 (1)不要在駕駛裝有ABS的汽車時比沒有裝ABS的汽車更隨意。有些車主認為汽車裝有ABS后，安全性加大，因此在駕駛中思想就會放松，為事故埋下隱患。 (2)不要反復踩制動踏板。在駕駛有ABS的車時，反復踩制動踏板會使ABS的工作時斷時續，導致制動效能降低和制動距離增加。實際上，ABS本身會以更高速率自動增減制動力，并提供有效的方向控制能力。 (3)不要忘記控制轉向盤。在制動時，ABS系統為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉向操作。在出現意外狀況時，還得需要人來完成轉向控制。 (4)不要在制動過程中，被ABS的正常液壓工作噪聲和制動踏板振顫嚇住。這種聲音和振顫都是正常的，且可讓駕駛者由此而感知ABS在工作。 　　 　　作為一種全新的制動系統，BBW給制動系統帶來了巨大的變革，為將來的車輛智能控制提供條件。但是，要想全面推廣，還有不少問題需要解決，比如：當前汽車的電力系統不能滿足制動能量要求、控制系統失效時的處理和如何清除其它干擾信號對控制系統造成的影響等。目前BBW系統主要是應用在混合動力制動控制系統汽車上，采用液壓制動和電制動兩種制動系統；但是隨著未來技術的發展，BBW全電路制動系統取代傳統制動系統將成為現實。

回答者：jiang2336692016-08-14 00:00