提問者：2013-06-26 00:00
普及一下基礎知識：變速箱分為自動變速箱和手動變速箱油，自動變速箱又分為無級變速（日系為代表）、雙離合（德系的DSG為代表）。 DSG變速器是目前比較先進的變速器系統，DSG變速箱最大的特點在于它采用了雙離合器。DSG變速器與一般的變速系統不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有 元件 手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。傳統的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時候也會出現動力中斷的問題。 DSG變速器有什么優勢呢？DSG變速器主要是要滿足消費者對駕駛感覺和車輛節油的雙重要求，為喜歡手動變速器的駕駛者提供了最佳選擇。配備了DSG的發動機由于快速的齒輪轉換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。 不過最近被德國大眾引以為豪的DSG出現了不少的問題，引來了消費者的不滿，希望大眾公司對消費者坦誠相待，處理好出現的問題，給消費者一個滿意的答案。期待有一個好的結果。
回答者：2016-06-26 00:00
1、自動擋：就是電腦可以根據油門大小、車速快慢、節氣門開度進行控制液壓油推動活塞進行換擋。2、無極變速：兩個帶輪加一條鋼帶，根據發動機轉速、汽車行駛速度、還有一些傳感器傳給的信號，來調整前后兩個帶輪直徑的大小，進行改變車
提問者：sammy_davis_jr2014-01-06
1.4TSI發動機是德國大眾公司的一款小排量渦輪增壓發動機，最大功率125kw，最大扭矩240Nm/1750rpm~4500rpm，搭載這款發動機的大眾高爾夫GT百公里綜合油耗僅為7.2升。 7檔雙離合又稱DS
提問者：myapple262013-04-05
是的 雙離合是自動變速箱的一種 雙離合車型沒有離合器踏板雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中
提問者：zhang_1226812013-11-21
有區別 dct雙離合變速器和cvt無級變速器是完全兩種不同種類的變速箱
提問者：w61450612016-01-29
手動檔的卡車也有雙離合器的，目的是傳動更大的扭矩。但是目前很多廣告上所說的雙離合（小轎車）是自動擋的。目的是使換擋更加平順。
提問者：hgfdswveda2013-03-26
DSG雙離合器都是手自一體
提問者：shellyshu.tw2014-07-02
