提問者：b8076231672013-10-12 00:00
汽車防撞系統發展趨勢將從被動防撞減少傷害逐步向主動避撞減少事故方向發展。 現在的被動防撞主要是靠車體結構的耐撞性，約束系統如座椅安全帶等因素來降低事故發生后成員所受到的傷害；而已經逐步運用到車輛上的主動安全系統將是未來減少事故的主要手段，主要包含ESP（電子穩定系統，基本已普及），ACC(自適應巡航系統，部分高檔車裝備)，LDW（偏道預警系統，主要用于商用車，未普及），夜視系統等電子設備。這些設備的裝配使得車輛能夠智能的對車輛或駕駛員進行干預，以降低事故的發生率。 手打，希望對你有幫助。
回答者：tutinykogy2016-10-12 00:00
現代汽車轉向裝置的設計趨勢 適應汽車高速行駛的需要 從操縱輕便性、穩定性及安全行駛的角度，汽車制造廣泛使用更先進的工藝方法，使用變速比轉向器、高剛性轉向器。“變速比和高剛性”是目前世界上生產的轉向器結
提問者：hj6h480042013-08-20
安全帶更重要,車輛發生碰撞時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞，安全帶將人束縛在座位上，并通過緩沖作用吸收大量動能，極大地減輕乘員的受傷害程度。安全氣囊是對安全帶的輔助，它的爆發力非常大，如果沒有安
提問者：yy11745274672013-11-20
80年的時間，在汽車工業的歷史上可謂相當悠久，它足以上一個品牌細密累積，以至于最終成為一段歷史的濃縮，一種文化的傳承。 當20世紀初，全球汽車工業作為一項新興工業蓬勃發展時，瑞典的沃爾沃(Volvo)汽車也
提問者：insatiablelong2014-11-18
1、尼龍66紗線 錦綸(又稱尼龍)工業絲2005年世界的產能約為130.5萬噸/年，其中錦綸6產能約為86.3萬噸/年，錦綸66產能約為44.2萬噸/年，兩者之比為1.95：1；我國的錦綸工業絲產能為41.6萬噸/年
提問者：2013-03-12
安全帶軋染整形生產線的設計 1 文獻綜述 1.1 課題背景 近年來，我國人民生活水平穩步提高，對汽車的需求量猛增。汽車行業的飛速發展，刺激了相關產業的繁榮。作為產品供應鏈下游的汽車零部
提問者：那誰丶與俄無闗2013-06-17
第一臺防抱死制動系統ABS(Anti-lock Brake System)，在1950年問世，首先被應用在航空領域的飛機上，1968年開始研究在汽車上應用。70年代，由于歐美七國生產的新型轎車的前輪或前后輪開始采用盤
提問者：daixia4242013-04-30
