提問者：nefeu2016-04-12 00:00
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
回答者：adee5025342016-04-14 00:00
可能是4擋的電磁閥有問題，建議檢查變速箱的油路板。 也有可能是電腦有故障，吊故障碼看看。 找個專業點的地方修，自動變速箱里面可不能進一點灰塵的...
提問者：fyyangyong2013-09-16
1.掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；可以調整解決； 2.慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大于檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔； 3.檔位彈簧鎖
提問者：2013-03-14
這個問題我來回答，自動變速箱一般是不會脫檔的，除非是內部打滑了，跑不動或者就不走，也有電路問題造成鎖擋。也許你會掛上擋，但車不走，一般是檔位開關沒有調好，擋沒掛到位。
提問者：仙劍3外傳PKPK2013-04-13
拖檔對變速檔影響應該不大，因為拖檔扭矩比較低，發動機比較吃力，時間長了對發動機不好，像捷達和金杯這種低扭的車時間長了都爆震得比較列害。另外拖檔并不省油，也會產生積炭
提問者：3o6mgfhfg2013-03-08
首先，通常情況下，換擋是由變速器執行機構中，撥叉軸帶動撥叉實現撥動同步齒套，實現軸與某擋齒輪的嚙合，進而傳遞動力。常見的變速器執行機構中為了防止跳擋或同時掛上兩個擋，設計了自鎖和互鎖機構。在各個撥叉軸上都有凹槽，當任何一
提問者：XUANYU13145202016-05-20
那個擋位脫檔就是那檔箱變速齒需要更換
提問者：gdj..gdj2016-08-28
