最佳答案

　　裝扁擔　　所謂“扁擔”，指的是“鋼板彈簧”。　　換裝“鋼板彈簧”對技術含量的要求很高，進行換裝前，必須依照技術規范要求，對整車進行一次全面檢測，精確計算板簧的強度、剛度、夾緊剛度、應力及葉片長度的修正值，并依此為據進行布局換裝，因此，裝扁擔一定要選擇那些有檢測條件，能夠按照規范進行改裝的，有資質的汽車工場來進行；　　附件：“扁擔”詳解　　一、扁擔　　所謂“汽車扁擔”，指的是汽車的“鋼板彈簧”�！　≈形拿�：“鋼板彈簧”，亦稱“板彈簧”或“板簧”�！　∮⑽拿�：“Blade Spring”，“Blade”是“葉片”，而“Spring”當然是與“春天＂無關的，這里的“Spring”特指“彈簧”，英語原意直譯即為“葉片彈簧”�！　　氨鈸�”，是千千萬萬流行于汽修坊間的專業用語中的一種，它們通俗易懂，詼諧風趣，和“補土”（漆膩子），“冬菇頭”（濾清器）以及“小鋼炮”（緊湊型兩廂車）等一樣，這些形象生動的語言，是正在崛起的中國“汽修文化”的重要組成部分�！　。▓D1）鋼板彈簧　　二、定義　　“鋼板彈簧”（圖1）由長度不等、等寬等厚（厚度也可不等）的彈簧鋼片迭成，構成整體上近似于等強度的彈性梁，最長的第一片稱為主片，兩端有卷耳，因其現狀酷似中國農村常用挑水挑擔子的農具—扁擔（圖2），故得名�！　　　。▓D2）農家樂－扁擔　　三、分類　�。ㄒ唬�橢圓形板彈簧；依靠板與板之間的摩擦力而具有較高的緩沖和減振性能，廣泛應用于非獨立懸掛系統的汽車及拖拉機其他專用工作車輛；　　（二）半橢圓形板彈簧；同上；　　（三）四分之一橢圓形板彈簧；同上；　　（四）片彈簧：片彈簧為單片彈簧鋼，多用于機械設備和儀器儀表中壓緊工作部件�！　。ㄎ澹┛蛇x材質：常規可選材質，按照化學成分劃分，有碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼兩種�！　∷�、工作原理：　　（一）“鋼板彈簧”一般安裝在非獨立懸架上，沿汽車縱向放置（圖3）；　　（二）“鋼板彈簧”中部用“U”型螺栓通過上下蓋板和下托板與車橋固定連接；　�。ㄈ�）前端卷耳用銷子與支架相連，通過“鋼板彈簧”去緩和并吸收車輛行駛中受到的沖擊和振動，改善車輛的操控性�！　。▓D3）“鋼板彈簧”位于懸掛系統中的位置　　五、優缺點　　任何的加裝，都有可能打破全局的平衡，導致產生潛在的不穩定因素，因此，加裝“扁擔”的優缺點如下：　�。ㄒ唬﹥烖c　　1、“鋼板彈簧”具備的摩擦減震功能，與非獨立懸架汽車系統形成優勢互補（圖4）；　　2、“鋼板彈簧”通過末端與車架鉸接，既是懸架的彈性元件，又是懸架的導向裝置，可在行進間傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動軌跡；　　3、工藝成熟，結構簡單，成本低廉，維修方便；　�。ǘ�）缺點　　1、非獨立懸架汽車專用，選擇性單一；　　2、鋼制結構，剛度大，質量重，于舒適性無補，對操控性的提高有限；　　3、由于前后懸掛縱向的尺寸比較長，加裝會人為的延長了汽車的軸距；　　4、“鋼板彈簧”的工作面正好處于高溫、高速的車架連接處，惡劣的環境會必然會影響部件的正常使用。　　　�。▓D4）不同的車架懸掛系統　　六、加裝“鋼板彈簧”友情提醒　　（一）了解事實，拒絕忽悠：”鋼板彈簧”是彈性元件，它與減震器類型不同，作用各異，千萬不要混為一談，彈簧鋼板非獨立懸架的結構特點，也決定了”鋼板彈簧”并不適用于所有的車型；　�。ǘ�）加裝”扁擔”的實質是以犧牲舒適性為代價來提高操控性，此外，“鋼板彈簧”不是靈丹妙藥，任何讓車子蝶變為“性能車”想法都是不實際，加裝”鋼板彈簧”并沒有嚴格的標準供參考，因此，是否加裝完全以實際駕乘感受為主；　　（三）“鋼板彈簧”是極其重要的易損零部件，工作條件惡劣，因此，平日里應加強對車輛使用情況的觀察，制定一套科學的常規保養計劃，防止由于人為疏忽給汽車安全埋下隱患；　　（四）相信科學，理性選擇，避免使用不成熟不科學的所謂創新產品，實踐證明，任何以提高使用年限為借口的成本算計，是得不償失的；　　（五）換裝“鋼板彈簧”對技術含量的要求很高，進行換裝前，必須依照技術規范要求，對整車進行一次全面檢測，精確計算板簧的強度、剛度、夾緊剛度、應力及葉片長度的修正值，并依此為據進行布局換裝；　�。�六）嚴格換裝流程，保持工作面的整潔和衛生，以免不當操作造成“板簧”的損壞。

回答者：hiqwtn2017-01-07 00:00