提問者：1d8y850p32013-04-18 00:00
那天接了個肇事車，修完后上定位上看數據發現元寶梁變形。司機又不換，我就幫忙校。在擰最邊上螺絲時候給擰滑了，戴的不緊。問下有經驗的師傅，車出去后有什么隱患！！
你好，該螺絲逐漸變松后，首先應該會有異響，比如起步時、剎車時、倒車時、打方向時等，由于元寶梁的受力，會使元寶梁反復撞擊車體，因為兩者之間存在間隙。 修復辦法還是有的，可以拆下原螺栓后，將車體上的螺帽重新攻絲，視情況決定是否需要加工一根尺寸稍大的螺栓（比如原螺栓外徑是16mm的，可以請車床師傅加工一根16.2mm的螺栓）；再或者直接更換車體上的螺母；具體如何操作，需要看車型和螺紋損傷程度而定。
回答者：dz0041322016-04-18 00:00
汽車半軸異響通產有兩種原因: 1.半軸螺絲松動造成半軸連接處松動傳出異響(這種情況可以直接看到)。 2.差速器行星齒輪齒牙斷裂，這種情況通常車輛正常行駛時左右打方向或者轉彎時響聲會更突出。
提問者：queenad2014-08-20
問問對于您說的半軸異響，不知道是外球籠還是內球籠，如果是外球籠異響檢查一下球籠防塵套是否損壞，如果損壞后在打轉向過猛會導致脫節，如果是內球籠損壞會導致半軸松動，導致在加減速時對螺栓有一定沖擊，長時間會導致螺栓疲勞損壞，其
提問者：aishangqiqi2013-02-03
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：c3277950732016-06-01
下擺臂有況量,或者下球頭損壞,螺絲松動造成的
提問者：mm_carrie2013-04-29
你好，汽車半軸異響通產有兩種原因：1.半軸螺絲松動造成半軸連接處松動傳出異響（這種情況可以直接看到）。2.差速器行星齒輪齒牙斷裂，這種情況通常車輛正常行駛時左右打方向或者轉彎時響聲會更突出。
提問者：nanxinwendecai2015-05-19
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：sdfkdjskrf152016-09-09
