最佳答案

普通自然吸氣發動機加裝廢氣渦輪增壓器需要的零部件主要包括：渦輪殼、渦輪本體、排氣歧支管和排氣管、進氣冷卻器（也就是常說的中冷器）、高強度進氣管路、供油電腦、進氣系統、旁通閥（泄壓閥）。（1） 渦輪機。加裝渦輪首選必須要有一個符合排氣管規格的渦輪殼組件，里面的渦輪尺寸決定了吹氣量的多少。尺寸較小的渦輪，渦輪的作用時機早，起速較快。在普通道路行駛或者自動排擋車輛都應優先選擇尺寸小的渦輪。大致上有兩種情況，一種是現有的渦輪已經無法再高檔高負荷時維持增壓力，也就是說，高轉速時渦輪增壓表的壓力數值，會有下降的現象，表示此渦輪在高轉速時所吹出的氣量已經滿足不了發動機所需的氣量，所以壓力表的表壓才會開始走下坡路。另外一種就是為了提升更大的功率，才要換用大號的渦輪。但是較大渦輪卻容易使發動機在低轉速時運轉不穩，會出現明顯的反應遲滯現象。在正常的模式下，要更換升級的排氣歧管到渦輪進氣口這段管路，使這段管路的彎曲角度減少后，渦輪壓力會增加0.1Kg左右。以市面上的套件而言，最好是選擇有開模制造的前段，其內壁的平滑度較佳且維修拆裝難度比較低，今后的保養也比較簡易。（2） 更換大口徑進氣導管。除了空氣濾芯臟污外，進氣管徑過小或材質過軟，也會造成吸氣不順。許多加大原廠渦輪號數或增壓值的車輛，在進行渦輪號數或增壓值提升的同時，倘若未將進氣管口徑一并加大，很容易在高轉速或急加速時，因管徑的單位時間空氣流量低，不能滿足增加后的渦輪吸氣量，行成吸氣不順的問題。如果此時管徑的材質偏軟，就有可能發生整個進氣管路被吸扁，導致渦輪吸不到氣的窘境，如此一來將會使增壓器軸心向進氣一側推擠（真空效應），造成油封受損，甚至還會將軸心內的機油吸出，造成進氣葉片與中冷器里都是機油的現象，在維修中就發現有的車中冷器還可以倒出機油。所以在進行高增壓和加大渦輪號數的改裝時，建議換裝大口徑的吸氣導管。（3） 旁通渦輪增壓器。旁通閥的渦輪增壓器就是帶有旁通控制閥的增壓器。有的渦輪增壓器是發動機的廢氣全部要通過渦輪機，發動機在高速、高負荷下進行時，排氣量過大，渦輪增壓器轉速過高，增壓器壓力過大。不利于發動機穩定的燃燒，容易發生爆燃，同時降低增壓器的壽命。但在低速時，廢氣流量小，增壓壓力低。怠速可能不穩，易熄火，低速扭矩降低。假如發動機配置的增壓器主要按中高速匹配，那么在低速時增壓壓力就會不足，不得不通過增壓補償器限制低速時的供油量。這種匹配主要適用于汽車經常在高速行駛的條件下使用。還有的增壓器是以中低速配置，其基本工作原理和一般的廢氣渦輪增壓器相同。帶有旁通閥的渦輪機只是在渦輪進口處多了一個廢氣旁通閥及執行器，用來控制增壓壓力。當增壓壓力達到一定的程度時，克服彈簧的張力，通過推桿、曲軸使旁通閥開啟。部分廢氣經旁通道直接排出，減少了進入渦輪機的廢氣量。使增壓壓力下降。電噴的發動機是根據增壓壓力、轉速、是否發生爆燃等條件利用ECU電腦控制旁通閥門的開閉。（4） 卸壓閥。有時在高速公路上，當裝有渦輪增壓的汽車從身旁開過，能聽到一種激昂澎湃的聲音，實際上這是一個叫做卸壓閥的配件，是為了提升響應效果和保護渦輪組件的裝置。在高增壓的狀態下，油門如果不大的話，被壓縮的空氣將無處排泄。在此狀態下，必須把壓力放掉，在很多的增壓器上設有卸壓閥，能夠把多余的廢氣直接旁通到排氣尾管，而“HKS超級SQV”就是這樣的裝置，既可以提高響應時間，又保護了渦輪增壓器。“HKS超級SQV”裝置在增壓壓力高或低都能動作，而且，可按車主的喜好，很簡單就能在高音和低音之間切換。（5） 中冷器。渦輪增壓器吸進的空氣經壓縮后溫度會增高，空氣在流動過程中與進氣管壁摩擦還會進一步升溫，這樣不僅影響充氣效率，還容易產生爆燃。因此要裝置降低進氣溫度的設備，這就是中間冷卻器，俗稱中冷。它裝在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就像散熱器，用風冷卻或是水冷卻，空氣的熱量通過它而逸散到大氣中去。據測試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發動機壓縮比保持一定比值而不會產生爆燃，同時降低了溫度也可提高進氣壓力，進一步提高發動機的有效功率。（6） 葉輪。由于汽油發動機轉速范圍寬，空氣流量變化大，因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是復雜的三元曲面超薄壁葉輪片，一般有12~30片葉，呈放射線狀曲線排列，葉片厚度只有0.5毫米以下，采用鋁材用特殊鑄造法制作。葉片形狀的優劣直接影響到渦輪增壓發動機的性能。因為葉片形狀角度越合理，質量越輕，葉輪的啟動就越靈敏，渦輪增壓器的缺陷“反應滯后”也就越小。（7） 爆燃傳感器。除了降低溫度來減少爆燃的可能外，還要采用爆燃傳感器，它的作用就是在產生爆燃之時，傳感器感到不正常的振動波會立刻將信息反饋至發動機ECU（電子控制單元）控制系統，將點火定時稍推遲一點，如果不產生爆燃再恢復正常點火定時。（8） 渦輪延時熄火器。由于使用渦輪增壓的發動機，渦輪的工作溫度在600℃以上和每分鐘上萬轉的超高轉速，因此渦輪增壓器的關鍵是要有可靠的潤滑，而這全靠發動機機油進行潤滑和冷卻。如果告訴運轉后發動機突然熄火，在巨大慣性作用下渦輪不會在短時間內停止，由于發動機已經停止運轉，機油的循環也停止了，對渦輪增壓器的潤滑和冷卻也會中止。其結果是對渦輪增壓器本身產生損害。因此，為保護渦輪增壓器，需安裝一個“渦輪延時熄火器”。此時就算拔掉車鑰匙，這個裝置也能自動讓發動機再保持一定時間的怠速運轉。然后再自行熄火。能有效的保護渦輪機。

回答者：mybobo11142016-10-22 00:00