提問者：shenming20132013-02-24 00:00
排氣管的構造？ ..這個問題有點抽象. 一般車上用的排氣管 大致上是這樣的. 排氣歧管(由于溫度較高 一般是采用鑄鐵件) 裝在發動機的缸蓋上(排氣氣門以后) 然后有一段減震用的金屬軟管 (里面也是密封的) 再后面就是一根比較大的直管(這根比較粗大的直管是中間的過度管 即連接排氣歧管和第一個消音器之間的連接管 從這里開始 排氣管就是普通鋼管或鐵管 但是比較粗大) 后面是消音器 可能樓主想問的是消音器結構. 消音器是個外閉內空的一個結構. 里面為一個進氣 一個排氣.. 進氣管在消音器內部 有很多洞(看到里面會覺得像篩子一樣的管子) 使從發動機排進消音器的氣流速度降低. 使消音器內部形成一個儲氣室. 然后由另一只與消音器進氣管相同的排氣管排進第二消音器 原理同樣. 經過第二節消音器以后 才會將廢氣排入大氣中. 而排氣管中的回壓 也就是靠消音器這種儲氣室來形成.
回答者：xf73_bx2016-02-24 00:00
燒機油了，趕快修理。
提問者：匿名網友2016-04-28
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提問者：chen8266979722017-01-02
建議更換成 M鼓 (以下復制)---可變回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小。當發動機在低轉速下氣體流動的速度慢。通過調節閥的速度就能產生較小的著呢空和抽吸力。單位時間離儲存的飛起回壓就大。當發動機在高轉速下時，產
提問者：tomato8602182013-09-09
由于這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)
提問者：zhang40402016-12-22
首先得知道換的原因，如果是因為保險事故導致排氣管出現損失而導致的換，那么可以走保險，提前是車子有車損險，交強險是不保障這個的；如果僅僅是因為排氣管不美觀、或者自然磨損，那么就不能走保險。
提問者：mdlkjjqrn2016-04-11
排氣管有水排出，正好說明你車的發動機燃燒非常好，油燒得很干凈，霧化均勻后，與空氣合成了水，這樣的車被檢測尾氣時，通常一次通過的。
提問者：q3968705952013-06-06
