提問者：789sy2016-01-20 00:00
不要考慮發動機的重量問題，也就是幾公斤，采用鋁合金或者鑄鐵一方面是減重的需要，最重要的是發動機的工作溫度和強度，鑄鐵相對鋁合金有更高的強度和耐熱性，所有對渦輪增壓相對自然吸氣有較高的溫度和扭矩需要采用鑄鐵發動機，能保證發東西壽命和可靠性，對于大排量大扭矩發動機都是采用鑄鐵，普通的是灰鐵，最好的是蠕鐵
回答者：nishishui127342016-01-22 00:00
又改的.損害就是減壽命.有挺多改的.最好用成熟的改裝方案.去大型改裝廠去做.
提問者：jeves2016-05-22
渦輪的壽命跟你會不會用有很大關系 使用得當的話20萬公里就磨損的差不多了
提問者：zxasqw0772013-07-04
你好 經常會看到自然吸氣發動機想改渦輪增壓的提問，對于發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成
提問者：農民的希望啊2016-01-20
渦輪增壓是一種不自然的產物 前期到來提速快 省油的同時 后期的詬病也需要考慮 后期小毛病多 燒機油 耗件 挑機油和油品 是我們這個處在買汽車初級階段的國家 看不到的 可以參考美國這個汽車最成熟的市場的汽車銷量 都買什么車
提問者：guiyngd74842017-01-16
大眾的先進的不知道多少。 現在大眾車型中普遍用的是TSI缸內直噴技術的發動機，而且這一發動機都是帶后循環驅動水冷系統的。還有很多不一樣的地方。譬如大眾的TSI發動機，他跑完長途都是可以直接熄火的，不許要在等待降溫等等……
提問者：blairfei2015-11-29
不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車
提問者：a8414197522016-05-14
