提問(wèn)者:vfbdsiof2013-06-19 00:00
擋位多換檔就更平順,同樣的速度轉(zhuǎn)數(shù)就更低,也就更省油。四擋變速箱體積更小,成本更低,不過(guò)早該被淘汰了,6個(gè)檔位,變速器可以手動(dòng)控制也可以自動(dòng)變速.
回答者:jlsfb0282016-06-19 00:00
單單從技術(shù)上說(shuō)4速手自一體已經(jīng)落后了,沒(méi)有好處。變速箱檔位少了故障率就低,但是以現(xiàn)在的技術(shù),5速、6速甚至JEEP用的9速都很可靠了,所以4速故障少的理論優(yōu)勢(shì)也就不成立了。當(dāng)然了不是說(shuō)4速就一無(wú)是處了,技術(shù)是技術(shù),另一方
提問(wèn)者:recency2014-06-08
過(guò)去第一代的手自一體變速箱,確實(shí)在手動(dòng)換擋時(shí)松一下油門會(huì)更暢順,但后來(lái)發(fā)展的手自一體就不需要了,正確做法是無(wú)論升擋還是降擋,油門都保持不動(dòng),這樣電腦最容易計(jì)算出合適的噴油和對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速,從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級(jí)跑
提問(wèn)者:aikeuo652016-12-21
“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象,多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了,出現(xiàn)停滯,而雙離合則不會(huì),或者停滯時(shí)間非常短。“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就
提問(wèn)者:sxh5522016-09-05
就是把撥擋桿撥到D擋的位置,然后往身邊一靠,就進(jìn)入了手動(dòng)操作擋位。當(dāng)需要增加或是減少擋時(shí),就將撥擋桿往前或者往后輕輕一撥就行了。當(dāng)你撥到任何的擋位儀表盤會(huì)顯示出當(dāng)前擋位的數(shù)字的。你自己可以在末行駛之前,先踩 下剎車踏板反
提問(wèn)者:2013-03-11
1、手自一體變速器不要在起步時(shí)使用手動(dòng)模式,會(huì)增大油耗,一定要使用自動(dòng)擋模式起步;2、在行駛過(guò)程中,將選擋桿由【D】擋位置拉至【M】擋位置,然后通過(guò)方向盤右側(cè)后面雨刷撥桿位置的銀色換擋撥片來(lái)變換擋位,拉動(dòng)撥片帶{+}符號(hào)
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2017-03-30
“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速,駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)感十足,富有駕駛樂(lè)趣。 手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種,通過(guò)電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變
提問(wèn)者:zhao21982017-01-08