提問者：xiao_zhuz2014-12-29 00:00
全新的MQB平臺；相比老款軸距增加了108mm；換裝的EA211發動機；內、外飾的大幅度升級，一切的一切都賦予了斯柯達全新明銳新的面貌。新明銳的上市適時的給火熱的緊湊車市場上又添了一把火動力方面，全新明銳搭載EA211系列發動機，其中1.6L發動機擁有81kW/5800rpm的最大功率，最大扭矩為155Nm/3800rpm；1.4T發動機的最大功率為110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。與兩款發動機匹配的有5擋手動、6速手自一體和7速DSG變速箱。另外，新車換裝了扭力梁式非獨立后懸掛。斯柯達全新明銳帶有明顯的大眾風格，時尚的外觀、精致的內飾和強勁的動力是其主要賣點，相比老款車型更加年輕化的細節設計也迎合了年輕人的審美。不過，新車采用MQB平臺后，同時換裝了非獨立后懸掛，這很有可能降低部分消費者的購車欲望，但安全性沒問題的
回答者：wt47312232016-12-29 00:00
當然，大眾的DSG技術目前還不是很成熟，存在的問題比較多，而且暫時還沒有解決的方案，建議不要買。如果是家用車，主要滿足家庭需要，那1.6升的排量足夠了。至于其他的小問題，我想問一句，什么品牌的車沒有一點問題呢？
提問者：idw2013-03-16
由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲
提問者：ximen0252013-03-24
LAVIDA朗逸： 朗逸是大眾PQ34平臺研發出來的車，PQ34屬于大眾集團A級車的第四代平臺。從所謂的技術層面說，LAVIDA朗逸比大眾的主流緊湊型技術差一個級別。而且LAVIDA朗逸國內研發車型，并非大眾全球同步車型
提問者：zdsjiushiwo2013-02-28
英朗的自動變速器 和 君威 景程 科魯茲 是同一款 6速AT 明銳 高6 速騰 寶來 朗逸 的6速AT是同一款 技術可靠度 大眾的6速略好 實際差距不大 現在的AT變速器 都是國產制造的 早期 通用和大眾的6速變速器 都
提問者：QQ1595955552013-03-18
其實是7速DSG的設計問題不適合中國的道路狀況，因為他是無潤滑的，頻繁變檔電機反復工作要發熱，中國道路這么堵想不超熱都難，所以熱過高就愛出事情，大眾公司解決問題的辦法是：一是延長質保，也就是你壞了我管修，二是升級軟件系統
提問者：3k藍魔鈞2013-06-18
大眾裝DSG技術發動機的車型故障還是比較普遍的! 后來廠方給發動機延長質保期!
提問者：vagetablebird2013-09-04
