提問者:2014-02-19 00:00
有什么現象 知道該清洗了
發動機費油,怠速抖動,燃燒不完全[可以從尾氣判斷],用電腦檢測儀檢查發動機工況等都能看出來,噴油嘴最好是定期維護,建議每兩萬公里養護一次,作完養護后低檔高轉速跑一下,將積碳排干凈,當然了,最好清噴油嘴前先清洗一下節氣門,進氣道.再清洗噴油嘴,按此順序事半功倍,否則事倍功半.
回答者:2016-02-19 00:00
每2萬或4W清詵,他是一種保養, 等到開起來不爽再清詵,他是維俢, 帶他去偏遠的地方讓他喝了不清潔的油回來清冼,是義務!
提問者:霉文化的人2013-11-18
油路臟了,是大多數維修店糊弄車主的法寶,因為這就象給生病的病號吃VC一樣,吃不死人的,但沒壞處,正常油路清洗都要20000公里以上,當然與你駕駛習慣有關系。經常拖檔或者是加了不夠清潔的油都會引起積炭。建議拉拉高速(不一定
提問者:eosmf88698152013-02-27
具體方案要看車況(可以用內窺鏡檢查).一般是先免拆清洗進氣道積碳和噴油頭,加汽油添加劑并在當天跑高速30分鐘以上.不行在拆發動機缸蓋, 另外一定要注意加油站的選擇. 吳昊
提問者:Mr8637602892013-05-08
一、何為三元催化?發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害氣體,三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中,外形類似消聲器。其
提問者:a7986709042016-05-18
你就經常拉拉高速,這些東西都不用洗,高轉數的時候,節氣門上的積碳和油路中的雜質還有三元催化中的雜質都能沖掉,然后發動機做個保養,換個機油機濾就OK了,怠速的時候,發動機轉數不穩,忽高忽低,這時需要清洗節氣門了,高速的時候
提問者:shhonny2013-06-18
要目測那么就要把噴油嘴那個地方卸下來看看汽油是否臟,太麻煩了!問味道也可以聞得出!
提問者:xxjtzdna2013-08-01