提問者：lovelixiaoy0002013-04-05 00:00
由于輪胎種類、結構的多樣性，故質量問題有多種情況： A、脫層(胎面、胎側、胎圈)：層與層間脫離 原因：成型時各部件之間沒有壓實，半成品部件表面有油污或異物，超負荷或超速度(輪胎的設計速度)行駛、低氣壓行駛。 B、凹塌：胎面或側向有相關部位凹陷、崩塌現象�！ ≡�:胎體簾布搭接寬度大于標準(徑向凹陷)，反包布端點折疊(周向凹陷)，在出現周向凹陷的部位，圓周方向呈不規則狀態.可判定為制作不良�！ 、斷裂（撕裂）： （1）子口斷裂： 子口斷裂為典型的質量問題，多與鋼絲材質、膠品質、施工工藝有關。 �。�2）胎側或胎面某處開裂： 原因：輪胎材料分布不合理；胎坯過度噴涂；低氣壓碾壓。 �。�3）胎面、胎側部份結合處斷裂�！ ≡颍航宇^部位有異物；成型時搭接位置或方式不正確；接頭部位沒有壓實等。 �。�4）撕裂：在正常氣壓或行駛當中受異物小刮蹭下輕易撕裂、劃開等現象�；蛴兴毫芽诓灰巹t現象�！ ≡颍翰馁|、加工工藝等原因�！ 、脫膠：這個較明顯，如輪胎無故膠質（粒）掉落、脫落等�！ ≡颍耗z質材料質量與加工工藝等差。 E、變形（如胎冠）： 原因：氣壓過高；胎面基部膠厚度過薄；輪胎胎冠刺傷或花紋溝墊傷等�！ 、爆裂：如正常使用時或加氣時（標準內）爆炸、裂開。 原因：鋼絲圈松散、胎圈口偏、窄、 月臺圈彎曲；輪輞的輪緣曲線不合格或輪輞直徑超標準等。 G、鼓泡：不規則的沖起、鼓起等現象。 原因：加工藝、膠質材料差等原因。 由于輪胎的多樣性，如用途、種類等。各生產廠商有不同的質量鑒定標準，具體以其標準和國家三包政策要求的標準再行判斷是否屬于質量問題，以其結果為準。
回答者：asd1534868522016-04-05 00:00
一、可能原因分析1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；2、是由于操作不當導致機件失靈；3、
提問者：ljty20112016-09-10
朋友，你這個問題有點難． 輪胎的問題是最不好來講的，因為得知道你開車平時作什么用，有沒有虧過氣或是打過高氣壓，經常走什么路段，平均時速是多少，有沒有扎過等等，因為只有知道這些才能對你的情況做進一步的分析． 一般情
提問者：xsaz25412013-07-14
CC配套的一般是固特異、普利斯通吧，輪胎質量應該沒問題，多數是外力撞擊、刮蹭，可以到經銷商返廠檢測~~
提問者：2013-10-14
一汽大眾的CC啊~看來沒有開多久啊~可以去4S店查查看~可能是輪胎的質量問題~也可能是路上的尖銳物滑到輪胎了~
提問者：jinlong06df2013-07-10
輪胎不在索賠的范圍內的，因為輪胎屬于易損件，不索賠的。 輪胎起包的原因除了輪胎制造過程中的缺陷以外，還有可能是駕駛員操作不當，輪胎碾上了凸起的石頭、路肩和鋼筋導致。我以前開過一輛大霸王，因為倒車時候不注意地面，就被
提問者：小小小小ID2013-11-29
馬牌隸屬德國大陸公司的 以高性能輪胎為主 特點就是胎壁軟 胎面軟 總之就是哪都軟 但是花紋設計的好 配方好 所以抓地力 節油能力(看具體型號的取向) 好 但是不耐磨 不是中國人
提問者：gsl6282013-10-11
