提問者：2016-05-13 00:00
變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產生裂紋，這將導致離合器的可靠性下降，產生故障，最終導致汽車變速器“壞”掉。一、自動脫擋：（1）由于相互嚙合的滑動齒輪或結合套在傳力過程中齒面產生的軸向力大于鎖止力（齒面摩擦力+撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態自動推至空擋位置。（2）零件磨損與殼體變形——產生軸向力；（3）齒輪嚙合長度不足、自鎖機構失效——鎖止力減小。二、亂擋:變速桿配合的有關部位間隙過大而導致變速桿擋位失準。抖桿:變速器傳動齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映.換擋困難:同步器同步元件或鎖止元件功能失效。噪聲：齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產生沖擊，或軸承損壞以及潤滑油不足、規格不正確。漏油:油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形。三、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作性能的影響分析1.變速器殼⑴耗損形式：變形—脫擋，沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇；裂紋—漏油；軸承孔磨損—沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇。⑵耗損原因：工作負荷與自身重力（懸臂固定）——前端面微動磨損與殼體變形，軸承承孔磨損；——殼體前端面與一、二軸軸線垂直度誤差增大。2.軸、軸承及齒輪、齒套⑴軸：配合軸頸處與花鍵部分磨損。⑵軸承承受負荷表面磨損與疲勞剝落；軸承內外座圈配合表面磨損；軸承燒蝕。⑶齒輪、齒套：齒面磨損、燒蝕、打齒。常嚙齒輪、齒套一般不易損壞；滑動嚙齒輪、齒套：
回答者：2016-05-15 00:00
自動擋在上坡路段起步： 1.首先要拉緊手剎，起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車，然后把擋位D檔或低速擋位。 2.松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎。 3.下坡時也是要用低擋的,就是1擋或
提問者：2013-02-28
在半坡上起步老熄火和排量沒有關系，因為車的發動機怠速都是差不多的。如果您是把車停到了半坡上，掛一檔，盡可能的多給油（看坡度的大小而定）；踩著離合，踩著剎車，掛一檔，慢松離合，待發動機轉速降到600轉左右時，松開剎車，使勁
提問者：專穩人只抽2016-04-14
上坡前掛1擋，等車開始上坡時，慢慢松離合器，帶點油門使車慢慢爬上去，待到停車位置時，先踩下離合器，然后在踩剎車，起步時，剎車踩死，慢慢抬起離合器，待方向盤抖動時，離合器保持原位不動，然后松剎車，待剎車松完后，在帶點油門就
提問者：gbzo06302013-06-17
有兩種情況 1 當車輛需要長時間停在坡上 就要拉手剎 起步時掛檔后給油2500轉慢慢抬離合 當車子有震動及轉速下降 松手剎車就走了 2 當車輛需要走走停停時 踩剎車停住后 就要一直踩著剎車 須要起步時慢慢抬離
提問者：zealtla2013-09-04
先把剎車踩住，然后把離合器抬到車子會震動(穩定，別在放)再把剎車放了，油門加上去慢慢抬離合器就行了，注意離合器別抬太快
提問者：百ai_Du2015-10-03
自動擋在上坡路段起步,首先要拉緊手剎.起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車,然后把擋位D檔或低速擋位. 松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎.下坡時也是要用低擋的,就是1擋或2擋,不要踏油門踏板,隨慣
提問者：h4wl23920912016-03-14
