提問者：zzgang5192014-04-04 00:00
熱車難起動原因：進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。故障診斷與排除：（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應的故障原因。（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，說明進氣系統中有空氣泄漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環系統、燃油蒸發回收系統。（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接，然后打開點火開關，讓電動汽油泵運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kPa 左右。如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。（ 6 ） 檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。（ 7 ） 如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 V 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應檢查冷起動溫度時間開關及其控制電路。如果起動時線束插頭處有電壓，應檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。（ 8 ） 如果是在熱車狀態下不易起動，應檢查在點火開關關閉后，燃油系統的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關閉點火開關（熄火）后， 5 min 內燃油壓力應保持不低于 150 kPa 左右。如果保持壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵、噴油器等處是否漏油。（ 9 ）在怠速運轉時檢查點火正時。如不符合標準值，應予以調整。（ 10 ）檢查起動開關至電腦的起動信號是否正常。如果電腦接收不到起動開關的起動信號，就不能進行起動加濃控制，也會導致起動困難。對此，應從電腦線束插頭處檢查起動時有無起動開關的信號傳至電腦。如無信號，應檢查起動開關和線路。（ 11 ）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力過低，應拆檢發動機。（ 12 ）如果以上檢查均正常，可換一臺新電腦試一下。如有好轉，則說明原電腦有故障，應更換電腦。
回答者：wangdyin2016-11-04 00:00
從熱脹冷縮原理上分析，檢查點火線圈，缸線，火花塞，這些個可能性最大。如果是化油器的，天氣炎熱有可能造成化油器反熱。
提問者：skye_rock2013-03-22
你好，造成這種故障的原因有很多。第一，水溫傳感器故障引起的。第二，汽油泵工作不良導致的。第三，相關傳感器造成的。建議到維修廠用電腦檢測一下相關故障碼，然后根據故障碼提示進行檢查維修，希望可以幫到你，祝您用車愉快。
提問者：luodamcgrady2016-08-12
你好像這種情況主要是由于發動機水溫傳感器有問題導致的，這個需要上修理廠去檢查一下水溫傳感器。
提問者：0__0vicky2013-05-04
一般大修后的柴油機容易出現這類問題，是因為瓦緊，空轉阻力大，啟動轉速低造成的，一般不用處理，用一段時間以后，瓦磨合的松一些自然就好了。除此之外，還要檢查各部間隙，如氣門間隙，在熱車情況下是不是沒有間隙了？氣門關閉不嚴，會
提問者：lanyijun2013-04-05
導致熱車不易啟動的因素有很多，例如積碳問題，節氣門體積碳過多�；鸹ㄈ忘c火線圈的故障，高溫時點火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏，導致混合過濃造成熱車不易啟動。水溫傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵工作不良等都會導致熱車不易啟
提問者：wsx2468ppp2013-07-02
冷車拉風門打火是正常的，冷車起動時發動機溫度低，吸入的混合氣霧化不好不易被火花塞點燃，所以需要較濃的混合氣，拉風門就是要達到這樣的目的。熱車時發動機溫度高，吸入的混合氣霧化好容易點燃，這時再拉風門就會使混合氣過濃而造成熄
提問者：cd3984723782016-09-27
