提問(wèn)者：a5630568442014-08-10 00:00
冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候,轉(zhuǎn)速大概在1200轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)完全潤(rùn)滑,今天先開(kāi)機(jī)蓋,再發(fā)動(dòng)車(chē),到前面一聽(tīng),聽(tīng)起來(lái)聲音很恐怖,象是在干磨,吭吭的聽(tīng)得累,不象別的車(chē),啟動(dòng)聲音很清脆閱耳,很順滑,懷疑長(zhǎng)期這樣會(huì)過(guò)早磨損,不知道大家的車(chē)是不是這樣的?
問(wèn)：torco潤(rùn)滑油有什么特點(diǎn)？代表產(chǎn)品是什么？答：我們?yōu)楦咝阅芎透?jìng)賽工業(yè)制定專(zhuān)門(mén)的潤(rùn)滑劑已有超過(guò)50年的歷史。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油技術(shù)專(zhuān)注于增進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)效率和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。這是通過(guò)開(kāi)發(fā)能夠減少?zèng)]有流體薄膜存在區(qū)域（或者叫“邊界潤(rùn)滑”）的減少摩擦和磨損的添加劑技術(shù)面達(dá)成的。邊界潤(rùn)滑發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)中的很多區(qū)域，包括活塞環(huán)上部和汽缸壁等，這里產(chǎn)生了發(fā)動(dòng)機(jī)中75%的摩擦功率損失。我們的專(zhuān)利MPZ添加劑技術(shù)減少了這些區(qū)域的摩擦，轉(zhuǎn)換為比其它具有相同粘度的礦物或合成機(jī)油增加1~3%的馬力和扭矩。 減少摩擦的其它好處是：增加發(fā)動(dòng)機(jī)效率，增進(jìn)燃油效率（6~8%），降低排放，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損并降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。 在街道應(yīng)用中，我們的代表產(chǎn)品是SR-1全合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和RGO賽車(chē)級(jí)齒輪油（GL-6）；在競(jìng)賽應(yīng)用中，我們的代表產(chǎn)品是SR-5全合成賽車(chē)油和SGO全合成賽車(chē)級(jí)齒輪油（GL-6）；在維護(hù)類(lèi)產(chǎn)品中，我們的代表產(chǎn)品是MPZ噴霧潤(rùn)滑劑。 問(wèn)：你們的MPZ添加劑系統(tǒng)還有其它的好處嗎？答：是的。那就是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)和啟動(dòng)后提供更好的抗磨損保護(hù)。如果在兩個(gè)相對(duì)滑動(dòng)的金屬表面上的油膜太薄，表面金屬（表面上的高點(diǎn)）就非常接近而造成接觸。在熱的表面上，如汽缸上部、排氣閥門(mén)部件，油膜會(huì)很薄以至可能消失。而油膜確實(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸上部消失了。當(dāng)油膜被活塞環(huán)從汽缸上刮掉后，只有非常少的油膜留下來(lái)。在進(jìn)氣沖程進(jìn)來(lái)的燃料緊接著沖洗掉剩下的油膜；在功率沖程油膜被活塞環(huán)從汽缸壁上掛掉，剩下的油膜緊接著被燃燒掉。在另外兩個(gè)沖程中，活塞環(huán)在沒(méi)有保護(hù)的鐵表面上滑行，這就是為什么發(fā)動(dòng)機(jī)75%的摩擦發(fā)生在活塞環(huán)在汽缸上部滑行時(shí)的原因，這也就是為什么當(dāng)油膜（基礎(chǔ)潤(rùn)滑）消失后，MPZ作為第二種潤(rùn)滑劑是如此重要的原因了。MPZ膜不會(huì)像普通機(jī)油那樣從發(fā)動(dòng)機(jī)部件上流失，MPZ駐留在活塞環(huán)表面和汽缸壁上，不會(huì)被活塞環(huán)從汽缸壁上刮掉；不會(huì)被燃料從汽缸壁上沖洗掉；不會(huì)從汽缸壁上被燃燒掉。因此在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，MPZ提供更好的抗磨損保護(hù)。 58車(chē)>>
回答者：阿斯達(dá)分別為2016-08-10 00:00
任何一個(gè)品牌都有區(qū)別于其他品牌的特點(diǎn)，想把這個(gè)特點(diǎn)長(zhǎng)久，唯一地保持住，最好的做法就是依靠領(lǐng)先的技術(shù)。就像大眾 擁有最好的FSI和TDI技術(shù)，豐田有演繹得出神入化VVT-I技術(shù)一樣，通用也有著享譽(yù)世界最好的發(fā)動(dòng)機(jī)總成
提問(wèn)者：star36972013-11-10
希望你到4S店趕緊檢查一下，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)歷史故障代碼，這樣才能知道原因，因?yàn)樵蚝芏唷? 通過(guò)短短的幾行字判斷，有燃油異常的可能性，也就是說(shuō)你加的汽油不行，但希望你趕緊到4S店進(jìn)行檢查，這樣才能找出真正的原因。
提問(wèn)者：rwzuba2013-10-05
車(chē)用起動(dòng)機(jī)的發(fā)明和變遷起動(dòng)用的起動(dòng)機(jī)是在一次偶然的事故后研制成功 的。1 9 1 0 年冬天，一個(gè)婦女駕駛一輛凱迪萊克汽車(chē) ， 在 密執(zhí)安州貝爾島的一座木橋上拋了錨。 因?yàn)樗龥](méi)有足 夠的力氣用手搖柄來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 因而
提問(wèn)者：2013-07-26
下一個(gè)諾頓醫(yī)生，查一下是哪個(gè)*.dll丟失了，然后從網(wǎng)上下個(gè)丟失的文件，放到C:\WINDOWS\system32\就行了
提問(wèn)者：qdjcrmwtf2013-06-06
HFC4GB2.3c 汽油 發(fā)機(jī) 江淮汽車(chē) 自主研發(fā)款排量 1.5L 全鋁 VVT 汽油 發(fā)機(jī) 該 發(fā)機(jī) 采用鋁合金缸體、塑料進(jìn)氣歧管、銹鋼排氣歧管、塑料氣缸罩、鋁合金鏈條蓋罩等新材料采用變氣門(mén)( VVT )、雙頂置凸
提問(wèn)者：楠楠9002202014-09-22
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是熱能動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)熱力機(jī)。熱力機(jī)是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。 1876年，德國(guó)人奧托(Nicolaus A. Otto）在大氣壓力式發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)明
提問(wèn)者：CoaklyMak2015-06-01
