提問者:korkin2013-04-20 00:00
皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的 皮帶機維護保養。跑偏的原因有多種,需根據不同的原因區別處理: 1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。 2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法,因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。 3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置,在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。 4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。 5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要困難許多,在具體調整時應先調整某一個方向,然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上,其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。 本文由青島騰躍自動化設備有限公司提供
回答者:ldsyxsbu2016-04-20 00:00
最好的答案就是去做下四輪定位就OK了
提問者:yongjivong972013-07-10
騎三輪車和自行車相反,你的手不要使太大勁,你要往哪邊拐就往那邊轉龍頭,否則就容易亂轉
提問者:guoyu.tu2014-01-28
哈哈,這個簡單。想讓車往哪走就朝哪個方向打。 往左倒,自然就往左打了
提問者:tiaduu2013-06-07
你的現象和我的一樣,修了幾次都沒修好,今天己發現問題在于發電機發不出電,請檢查充電部分有沒正常
提問者:w1201506002014-01-06
倒樁要領倒庫 第1次從起點倒入乙庫,從右邊第二個門上的窗口看,車庫對角兩根桿重合,就向右打死方向,用左后視鏡看到乙庫左邊第一根桿方向向左回一圈,看到乙庫左邊第二根桿再向左回一圈,然后看后視鏡,適當修正即可,車離那邊線寬就
提問者:開了頭2013-01-13
如果車剛提過來就有這毛病那4S店就要給保修了,要是有上路很久就不在保修內.有時候車子輪胎受撞擊或是擦到路緣定位就會跑位,就會引起方向盤不正方向跑偏或是輪胎磨損不均勻,一般車子最好每年做1次定位.
提問者:ct67872013-07-23