提問者：gviuh2016-02-18 00:00
東風汽車猛士跑高速怎么樣
東風猛士 由來 東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平臺，它的官方名字為“猛士”。 美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先后推出同類產品。 為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研制這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研制任務。 工作依據 部隊研制總要求的目標車型為當前的Humvee，并吸取以上其它各車型優點作為起點。但Humvee的技術性能還不滿足我軍作戰需要，要求做到： 1)汽車的承載能力要提高17%；以滿足運載、火力和防護的提升； 2)為滿足承載和提高車速，動力要能提高25%； 3)制動、駐坡、操縱穩定性要大幅提高，以適應載荷、動力的提高； 4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員； 5)為加大作戰半徑，油耗要能降低30%，續駛里程要提高50%； 6)要適應更惡劣的氣候條件、更復雜的地理環境，提高電子通信能力； 7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車速； 8)耐久性要大幅提高；以提高車輛的服役周期； 這種全面的技術提升，研制工作必然是一個高起點的自主創新。 過程回顧 按照裝備研制程序，分概念樣車、初樣車、正樣車三個階段。每個階段又有設計、試制、試驗三個節點評審。 概念樣車階段：方案設計構建全車三維數字模型，對整車和各系統進行仿真分析，對各零部件進行有限元計算。 對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環節作為工程設計的參考。 在工程設計中，對承載系，轉向系，制動系，冷卻系、傳動系、電器進行全新的設計；對動力系、ABS(ASR)系統進行集成創新。 初樣車階段：對各總成進行臺架試驗，整車性能試驗，環境適應性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS(ASR)進行驗證試驗、各種武器的試用和三輪可靠性強化試驗。 正樣車驗證階段：總裝汽車試驗場進行嚴格的定型基地試驗：全面的性能和可靠性試驗，熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗，空投試驗，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進行部隊試驗；06年10月全部定型試驗完成。試驗表明：該車型全部達到研制總要求的各項規定。06年12月通過陸裝定委會設計定型審查。 歷時五年，全體研制人員日日夜夜的辛勤設計，累計63臺樣車的試制，115萬公里道路強化試驗，12500小時總成臺架試驗，東風公司全面、透徹、高質量完成研制任務。
回答者：58車2016-02-20 00:00
MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為單廂式結構，即多用途車。通俗地說，就
提問者：lairlee2013-04-12
車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。
提問者：krgy43382014-05-08
如果胎壓沒問題 動平衡 沒問題 就是視覺個錯位了 我們在左邊 視覺 和安全感 讓我們向右靠
提問者：2013-07-05
自身車重、坡度等，發動機的功率大小決定起步速度快慢。 我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要
提問者：dtrzpuz902016-10-02
這個問題一般沒治，是胎里帶來的，建議換胎或者跑慢點。 高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制
提問者：pzq_1112015-12-13
V5將自己的前臉定義為“猛虎”，菱形的大燈可比虎眼，凌厲、霸氣。格柵鍍鉻，猶如虎須。哈飛的車標陰差陽錯扮演了虎鼻。瞇眼細看，確有幾分神 加大的流線大視界后視鏡保證了視野的開闊，這一點為行車安全尤其對于新手增添了幾分保障
提問者：Algernon169042016-04-11
