提問者：qmpfp2013-10-31 00:00
我的車是07年9月新買的凱越，跑了2.5萬左右。左天去保養(yǎng)，4S工程人員說：汽車輪胎磨偏（內(nèi)側(cè)，右后最甚），建議做四輪定位，（180元）。本人嫌貴，就找了一家專做輪胎的店查了查，說沒事，還說后輪是固定的，沒法調(diào)整，哎！苦惱中。
【造成輪胎磨損的常見原因有】： a.四輪定位不準(zhǔn)確：造成四個輪胎不是在標(biāo)準(zhǔn)要求的橫豎兩條直線上，那么同側(cè)的2個輪子在跑起來的時候就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象；或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正 ，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。 b.前束調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確：也會造成吃胎。前束就是前輪向內(nèi)側(cè)稍稍傾斜的一個角度，類似內(nèi)八字，這是高速穩(wěn)定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調(diào)整好也會吃胎。 c.方向機故障：也會造成吃胎，跑偏等。 d.大梁不平整、失型也會造成吃胎：比如有些事故車吃胎的原因就是大梁車身變形了。 e.各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎：道理都一樣，就是失衡了 f.不同規(guī)格的輪胎混裝，也會吃胎：道理都是一樣的，就是四只腳不和諧了，不在一個順暢的環(huán)境干活了，就會吃胎。 g.長期胎壓過高或過低：胎壓過高或過低都會造成輪胎與地面接觸不均衡，造成吃胎現(xiàn)象的發(fā)生。 【輪胎保養(yǎng)】 1.采用合適的胎壓 輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。 左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側(cè)跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。 2.注意輪胎壽命 輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴(yán)重磨損影響使用。 還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復(fù)雜，對輪胎的磨損較為嚴(yán)重，如果出現(xiàn)扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險。
回答者：j119cao2016-10-31 00:00
輪胎翻過來用的意思是：只要是對稱花紋的那種，把內(nèi)面翻成外面（就是磨損的那一面換到車的外側(cè)），在輪胎店都可以做的，完了之后做一下動平衡就好了。我悲劇了，買新胎的時候沒注意，買了非對稱花紋的馬牌CPC，4萬公里了，現(xiàn)在糾結(jié)了
提問者：jdicdj2014-08-18
檢查一下右后半軸的軸乘和半軸花鍵,差速器的磨損,應(yīng)該是有地方磨損形成松動使車輪運轉(zhuǎn)時和其它車輪不成同一直線就產(chǎn)生吃外側(cè)的現(xiàn)象吧
提問者：果凍yyc2013-07-09
排除后輪內(nèi)側(cè)吃胎有兩個個辦法： 1、堅持每一萬公里按標(biāo)準(zhǔn)前后左右調(diào)換輪胎位置； 2、堅持每兩萬公里專業(yè)定一次位。
提問者：sclud1514522013-04-12
總體說來是后輪定位不準(zhǔn),但也要看什么原因.有時是后輪膠套壞了,也有可能是車輪受到過撞擊或者車肇過事.總之,到四輪定位店去查一下就可以了.
提問者：2013-07-03
帕薩特由于比原車型B5加長了不少，其輪胎吃胎的情況比較多，俺以前的一輛也是這樣，做定位、輪胎換位等，都沒用，一旦出現(xiàn)吃胎，就再怎么調(diào)整或換位都無濟于事了。后來在輪胎花紋上找原因，結(jié)果更換成米其林的PP2，跑上500公里做
提問者：iloveshilibo2013-02-28
先做四輪定位，開一段時間后確定不吃胎了，將兩個吃胎的輪胎換掉。當(dāng)然你如果從不上高速也不走長途，只在市區(qū)開開短途為省錢不換輪胎也可以但四輪定位必須做。
提問者：fgfckt6852013-11-04
