提問者：mhucvpc42016-09-08 00:00
汽油機分4個沖程（進氣、壓縮、燃燒、排氣），做功的只有一個沖程（燃燒），其他三個沖程（進氣、壓縮、排氣）全靠飛輪的慣性帶動完成，起步的時候，如果你的油給的不夠，也就是說發動機轉速不高，那么飛輪的轉動量也就不怎么高，這時候如果你松離合松得太猛，發動機通過傳動裝置馬上和車輪連接起來，由于起步時車輪是靜止得，發動機的慣性不足以使自己進入到燃燒（做功）階段就停了，于是就熄火了，亦或進入了做功沖程，但是燃燒油氣輸出的能量不足以帶動車輪轉動，這時候發動機就會被“憋”死。但是如果慢慢松離合，本身離合是一個壓緊式的摩擦裝置，慢慢松開，就在轉動的發動機和靜止的車輪之間增加了一個緩沖，這樣發動機受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把發動機憋死。 舉個例子： 你在騎自行車的時候，突然有個人從后面用一個大力拉你，是不是會立刻就使不出力氣啊？ 而如果是慢慢拉你的話，如果拉的力沒有你輸出的力大的話，是不是還會慢慢前進捏？
回答者：xwq012016-09-10 00:00
這是要換汽油泵了，汽油泵異響，油泵供油不足了，建議換了。
提問者：bifqy2015-10-30
用電腦檢測移查一下，讀故障碼，或看數據流，看看汽油壓力是否為標準值，看看油路是否堵塞
提問者：s5h9g6a3r9m2013-07-28
抬離合和踩油門是要同步的，不用大踩油門的。輕抬離合輕踩油門就可以了，時間長了習慣了能掌握好了快抬離合也沒事了
提問者：wzhbsx2013-03-05
從經驗而論，這一故障可能是由于怠速轉速過低，冷態下機油粘度過人(即負荷過大)，暖機調節壓力失控(控制壓力過大)，真空漏氣(混合氣稀)。經進一步檢測，還是沒發現問題所在。對混合比稍做調整后，起步熄火故障消失。但怠速轉速升高
提問者：unuiht2013-11-26
這個好解決，把離合抬到抖動時在抬一點，一定讓車劇烈抖動。然后放腳剎，這時一定要穩住離合，否則會熄火。車走了以后就可以放離合了。
提問者：hongre94842016-12-03
不給油也會熄火，離合放的太快也熄火啊，怠速太低也容易熄火！
提問者：2016-08-08
